柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀
调节压缩机级间冷却器的冷却水量应调节( )。A、上水阀B、回水阀C、旁路阀D、放空阀
当锅筒水位偏高时，操作人员应()。A.关闭给水阀，打开排污阀放水B.关闭给水阀，打开连续排污阀放水C.关小给水阀，打开排污阀放水D.逐步关小给水阀，直到水位下降劲正常水位为止
对于可能造成干式报警阀自动滴水阀滴漏不止的原因，维修方法有（）。A.完全关闭注水阀B.更换密封圈C.清除阀座上的异物D.关严或更换警铃试验阀
冬季备用泵冷却水应（），防止冻凝。A、打开给水阀，关闭排水阀。B、关闭给水阀，打开排水阀。C、打开给水阀，打开排水阀。D、关闭给水阀，关闭排水阀。
空压机短停（马上再启动）和长期停车的操作区别是（）A、导叶开度5°—10°B、关闭油冷却器上、回水阀，保持油温C、放空阀全开，压出阀全关
以下关于循环槽工艺水补水阀的说法正确的是（）。A、循环槽液位≤7米，开工艺补水阀B、循环槽液位≤8米，开工艺补水阀C、循环槽液位≥8.5米，关工艺补水阀D、循环槽液位≥9.0米，关工艺补水阀
下列措施中属于换热器防冻凝措施的是（）。A、进出口水线连通阀稍开B、关小循环水上水阀门C、关小循环水回水阀门D、停用冷却器用风将水扫干净
对新氢机级向冷却器反冲洗时，不能关的阀门是（）。A、回水阀B、回水低点排凝C、进水阀D、进水低点排凝阀
加热炉运行前要检查炉壳上的（）是否关闭。A、放气阀B、排污阀C、补水阀D、上水阀E、真空阀F、放散阀
蒸发开车时打开上水阀之后，随着真空度的升高，要及时（）上水阀，以防反水。A、关小B、开大C、调整D、关闭
如果压缩机组润滑油温度偏低，可以（）润滑油冷却器冷却水阀门，调整达到合适温度。A、开大B、关小C、关闭D、全开
水冷却器投用时稍开循环水上水阀，待高点导淋排出水后关闭导淋，再打开循环水回水阀。
对新氢机级间冷却器进行反冲洗时，应保持（）全开。A、进水阀B、回水阀C、进水低点排凝阀D、回水低点排凝阀
船用空压机正确停车的步骤是（）。A、切断电源停机，后开泄放阀，再关闭冷却水阀B、先关冷却水阀再切断电源停机C、先开泄放阀，再切断电源停机，后关冷却水阀D、切断电源停机，立即关冷却水阀，开泄入阀
为了提高含水量油污水分离器的除油效果，排油阀打开时，应保证（）A、排水阀应开大B、排水阀应关小C、排水阀应关闭D、排水阀可开可关
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀
当冷却水给水温度上升时，可通过（）来稳定压缩机油温。A、关闭油冷器进口冷却水进口阀B、关小油冷器进口冷却水进口阀C、开大油冷器进出口冷却水阀D、关小油冷器出口冷却水阀
投用水冷却器时稍开循环水上水阀，待高点导淋排出水后关闭导淋，打开循环回水阀。
当锅筒水位偏高时，操作人员应（）。A、关闭给水阀，打开排污阀放水B、关闭给水阀，打开连续排污阀放水C、关小给水阀，打开排污阀放水D、逐步关小给水阀，直到水位下降劲正常水位为止
进水阀检修时，应退出进水阀的上、下游密封，关闭进水阀阀芯排水阀，并做好上、下游密封的操作源的隔离措施。
单选题船用空压机正确停车的步骤是（）。A切断电源停机，后开泄放阀，再关闭冷却水阀B先关冷却水阀再切断电源停机C先开泄放阀，再切断电源停机，后关冷却水阀D切断电源停机，立即关冷却水阀，开泄入阀
填空题超滤装置可在DCS上操作的阀门包括：上进水阀、（）进水阀、反洗进水阀、（）、上反洗（）、下反洗排水阀、（）浓排阀。
单选题当冷却水给水温度上升时，可通过（）来稳定压缩机油温。A关闭油冷器进口冷却水进口阀B关小油冷器进口冷却水进口阀C开大油冷器进出口冷却水阀D关小油冷器出口冷却水阀
单选题为了提高含水量油污水分离器的除油效果，排油阀打开时，应保证（）A排水阀应开大B排水阀应关小C排水阀应关闭D排水阀可开可关
单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A开大淡水冷却器淡水旁通阀B关小淡水冷却器淡水旁通阀C增补膨胀水箱水位D关小海水阀