泵汽蚀的直接原因是泵入口附近压力()。A、小于或等于泵出口压力B、小于或等于输送温度下的饱和蒸汽压力C、大于泵出口压力D、大于液体输送温度下的饱和蒸汽压力

泵汽蚀的直接原因是泵入口附近压力()。

  • A、小于或等于泵出口压力
  • B、小于或等于输送温度下的饱和蒸汽压力
  • C、大于泵出口压力
  • D、大于液体输送温度下的饱和蒸汽压力

相关考题:

为了防止离心泵发生汽蚀,必须保证()。 A、泵入口的压力大于所输送液体的饱和蒸汽压B、泵入口的压力小于所输送液体的饱和蒸汽压C、泵入口的压力等于所输送液体的饱和蒸汽压D、没有必然的联系

泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力,以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。() 此题为判断题(对,错)。

避免发生汽蚀,保证泵入口处的压力()液体输送温度下的饱和蒸汽压。A、小于B、大于C、等于D、约等

离心泵产生汽蚀现象是由于()造成的。A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B、入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压C、叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压

当离心泵吸入口处的压力()被输送介质的饱和蒸汽压时,将会产生汽蚀现象。A、大于B、小于C、等于D、大于等于

离心泵发生汽蚀原因,是由于叶轮入口处的压力()工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时,液体沸腾汽化,产生大量气泡,造成汽蚀。A、等于或大于B、大于C、大于或小于D、等于或小于

为了防止离心泵发生汽蚀,必须保证()A、泵入口的压力大于所输送液体的饱和蒸汽压B、泵入口的压力小于所输送液体的饱和蒸汽压C、泵入口的压力等于所输送液体的饱和蒸汽压

泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力,以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。

下列不属于“汽蚀”的主要原因是()。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

液泵汽蚀现象的产生原因主要是()A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够

当泵内液体压力低于或等于该温度下的饱和蒸汽压时,泵内会出现()现象。

离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处的最低压力()输送介质的饱和蒸汽压。A、大于B、小于和等于C、不等于D、无法确定

离心泵汽蚀的根本原因是离心泵入口处最低压力()输送介质的饱和蒸汽压。A、大于B、小于和等于C、不等于D、无法确定

离心泵正常操作时,其入口处压力一定要()该液体的饱和蒸汽压。A、等于B、小于C、大于D、小于或等于

当离心泵吸入口处的压力()被输送介质在该温度下的饱和蒸汽压时,将会产生汽蚀现象。A、大于B、小于C、等于D、无法判断

“汽蚀”的主要原因是()。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

属于“汽蚀”的主要原因是()。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

离心泵产生汽蚀现象是由于造()成的。A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B、入口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压C、叶轮内压力低于输送液体的饱和蒸汽压D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压

离心泵发生汽蚀的基本条件是叶片入口处的最低液流压力()该温度下的液体饱和蒸汽压。A、大于B、小于等于C、小于D、大于等于

为了避免离心泵产生汽蚀,一般使用入口最低压力()输送温度下液体的饱和蒸汽压A、大于B、小于C、等于D、无关

泵的压头是指(在输送中泵给予单位质量()N液体的能量,当泵的吸入口压力小于或等于输液温度下该液体的饱和蒸汽压时会产生(气浊)现象。

多选题下列不属于“汽蚀”的主要原因是()。A泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B吸入液体压力低C泵出口压力高D泵体没有冲洗

单选题避免发生汽蚀,保证泵入口处的压力()液体输送温度下的饱和蒸汽压。A小于B大于C等于D约等

判断题泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力,以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。A对B错

单选题为了防止离心泵发生汽蚀,必须保证()A泵入口的压力大于所输送液体的饱和蒸汽压B泵入口的压力小于所输送液体的饱和蒸汽压C泵入口的压力等于所输送液体的饱和蒸汽压

单选题离心泵发生汽蚀的基本条件是叶片入口处的最低液流压力()该温度下的液体饱和蒸汽压。A大于B小于等于C小于D大于等于

填空题泵的压头是指(在输送中泵给予单位质量()N液体的能量,当泵的吸入口压力小于或等于输液温度下该液体的饱和蒸汽压时会产生(气浊)现象。