泵汽蚀的直接原因是泵入口附近压力()。A、小于或等于泵出口压力B、小于或等于输送温度下的饱和蒸汽压力C、大于泵出口压力D、大于液体输送温度下的饱和蒸汽压力

泵汽蚀的直接原因是泵入口附近压力()。

  • A、小于或等于泵出口压力
  • B、小于或等于输送温度下的饱和蒸汽压力
  • C、大于泵出口压力
  • D、大于液体输送温度下的饱和蒸汽压力

相关考题:

离心泵因入口温度高,发生汽蚀抽空后,应()处理。 A、降低入口介质温度B、提高入口液位C、提高入口液面上压力D、切换机泵

为防止柱塞泵汽蚀,下列措施中()对保证柱塞泵正常工作是无效的 A、控制液体温度B、提高吸入口压力C、降低泵的安装高度D、降低吸入口压力

从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为( )。A.汽化压力B.汽蚀余量C.汽蚀D.压力能

泵汽蚀的根本原因在于()。A泵吸入口压力过高;B泵出口的压力过高;C泵吸入口压力过低;D泵吸入口的温度过低。

导致离心泵汽蚀现象发生的原因中,描述不正确的是()。A、入口管线阻力大B、泵输出流量过小C、泵输出流量过大D、泵入口压力下降

降低入口温度,增加入口压力可以防止离心泵的汽蚀。

离心泵发生汽蚀现象时会影响泵的正常运转,造成汽蚀的原因是()。A、泵排除流量的周期变化B、叶轮出口压力分布不均C、入口真空度低于输送液体饱和蒸汽压D、其它

泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。

下列不属于“汽蚀”的主要原因是()。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

液泵汽蚀现象的产生原因主要是()A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够

关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述不正确的是()A、吸入口位置太低B、吸入口位置太高C、泵出口阻力太大D、泵吸入压力太高

NPSHr表示离心泵()。A、吸入口管路可给予的泵进口处超过汽化压力的富余能量B、不发生汽蚀时,泵进口处需要有超过汽化压力还有的富余能量C、吸入口管路进入泵进口处的最小流量

离心泵汽蚀的处理方法如下,错误的是()。A、增加离心泵入口压力B、降低介质温度C、停泵从新灌泵再启动D、降低离心泵入口压力

导致离心泵汽蚀现象发生原因中,描述不正确的是()。A、入口管线阻力大B、泵输出流量过小C、泵输出流量过大D、泵入口压力下降

关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述正确的是()。A、吸入口位置太低B、吸入口位置太高C、泵出口阻力太大D、泵吸入压力太高

“汽蚀”的主要原因是()。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

属于“汽蚀”的主要原因是()。A、泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B、吸入液体压力低C、泵出口压力高D、泵体没有冲洗

泵叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力会产生汽蚀。

泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀。

当离心泵发生的汽蚀后,应检查吸入罐液位是否正常、吸入口及泵体温度是否过高、泵入口压力是否较低。

离心泵发生汽蚀会使泵的()降低。A、入口压力B、入口流量C、出口流量D、入口温度

从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为()。A、汽化压力B、汽蚀余量C、汽蚀D、压力能

产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力。

因离心泵工作时,叶轮入口处压力最低,该处会有汽泡逸出,所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。

给水泵发生汽蚀的象征。()。A、泵的电流摆动大;B、泵内伴随有噪声和振动声音;C、给水母管压力下降;D、泵出、入口压力剧烈变化。

单选题从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为()。A汽化压力B汽蚀余量C汽蚀D压力能

多选题下列不属于“汽蚀”的主要原因是()。A泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压B吸入液体压力低C泵出口压力高D泵体没有冲洗