终缩聚系统升温时,系统压力为()。A、20mmHgB、10mmHgC、5mmHgD、2mmHg

终缩聚系统升温时,系统压力为()。

  • A、20mmHg
  • B、10mmHg
  • C、5mmHg
  • D、2mmHg

相关考题:

开工过程中,转化系统入口压力的控制标准为()。 A、比脱硫系统压力低B、稍有放空调控压力C、与脱硫系统压力相等D、满足循环升温流量要求

开车循环时,保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高,是为了提高转化系统升温带热的需要。此题为判断题(对,错)。

处理熔体泵电流高时,应注意()。A、避免粘度波动B、及时提高终缩聚釜温度C、熔体泵出口压力情况D、终缩聚釜搅拌器扭距的变化

利用U型表测压力时,与大气连通一侧Hg柱下降5mm,则被测气体压力如何变化?()A、下降5mmHgB、下降10mmHgC、上升5mmHgD、上升10mmHg

机械探头升不上来,长时间将会引起()。A、机械探头无法动作B、缩聚反应系统压力升高C、缩聚反应系统温度升高D、缩聚反应系统真空度升高

熔体泵启动的联锁条件为()。A、终缩聚釜内料位低联锁B、熔体泵泵本体温度低联锁C、熔体泵泵本体温度高联锁D、终缩聚釜内压力高联锁

终缩聚热媒压力变送器冻凝指示偏离将造成()。A、终缩聚釜液位波动B、终缩聚釜温度波动C、终缩聚釜压力波动D、熔体泵出口压力波动

终缩聚一次喷淋乙二醇流量低对生产有何不利影响()。A、终聚釜压力高B、终聚釜压力低C、终聚釜温度高D、终聚釜温度低

熔体管线压力波动将影响()。A、熔体泵转速B、熔体管线温度C、终缩聚釜压力D、终缩聚釜液位

开车循环时,保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高,是为了提高转化系统升温带热的需要。

终缩聚乙二醇循环过滤器堵塞的现象是()。A、终缩聚乙二醇泵出口压力低B、终缩聚乙二醇泵出口压力高C、终缩聚乙二醇流量增高D、终缩聚乙二醇的循环量达不到要求值

终聚系统开车前应具备的条件有()。A、终聚系统热媒已循环并升温B、真空喷射泵已运转C、终聚系统真空已抽至规定值D、预聚系统已运转

终缩聚乙二醇循环过滤器堵塞将会造成()。A、终缩聚釜压力波动B、终缩聚釜温度波动C、终缩聚乙二醇的循环量达不到要求值D、过滤器出、入口压差升高

当终缩聚热媒系统故障并且物料温度接近物料凝固点时,应该()。A、关闭热媒加热阀B、停止热媒泵C、打开热媒加热旁通阀D、停止终聚釜搅拌

当终缩聚釜搅拌器转速输出为停运()终缩聚釜搅拌器可以停运。A、0%B、5%C、10%D、15%

预缩聚系统应均匀升温,升温速度一般为20℃/h。()

下列选项中()可使产品b值高。A、终缩聚停留时间短B、终缩聚出料泵提速快,提负荷时间短C、终缩聚反应温度低D、终缩聚停留时间长

终缩聚液位高低受()影响。A、终缩聚真空度B、“γ”射线准确性C、终缩聚搅拌转速D、以上答案均正确

终缩聚乙二醇循环过滤器堵塞正确的判断方法是()。A、终缩聚乙二醇泵出口压力低B、终缩聚乙二醇泵扬程下降C、过滤器出口压力高D、过滤器出、入口压差达到2Kg/cm2

聚酯熔体粘度控制的主要参数有()。A、缩聚系统真空度B、终缩聚釜搅拌器转速C、生产负荷D、终缩聚釜温度

熔体粘度偏高主要原因有()。A、终缩聚釜搅拌器转速偏高B、终缩聚釜真空度偏高C、终缩聚釜温度偏高D、终缩聚釜液位偏高

终缩聚系统温度应升高到()。A、245℃B、265℃C、275℃D、285℃

杜邦工艺停车后,终缩聚釜的后处理措施有()。A、系统TEG蒸煮清洗B、系统降温C、停运搅拌器D、保留一定液位

简述终缩聚釜热媒压力变送器冻凝指示偏离的处理措施?

终缩聚系统在真空条件下升温速度可以大幅度提高。()

终缩聚釜液位高,会引起()。A、终缩聚釜搅拌器扭距降低B、终缩聚釜搅拌器扭距升高C、终缩聚釜搅拌器转速输出增大D、终缩聚釜搅拌器电流升高

单选题利用U型表测压力时,与大气连通一侧Hg柱下降5mm,则被测气体压力如何变化?()A下降5mmHgB下降10mmHgC上升5mmHgD上升10mmHg