围绕零件的通电线圈产生()。A、 周向磁场B、 纵向磁场C、 与电流类型有关D、 间歇磁场

围绕零件的通电线圈产生()。

  • A、 周向磁场
  • B、 纵向磁场
  • C、 与电流类型有关
  • D、 间歇磁场

相关考题:

通电线圈产生磁场的强弱,只与线圈的电流和匝数有关。()此题为判断题(对,错)。

通电线圈插入铁芯后,它所产生的磁场强度不变。()

通电线圈产生磁场的强弱,只与线圈的电流和匝数有关。

以下有关通电线圈所产生的磁场,说法正确的有()A、通电线圈所产生的磁场与磁铁相似B、通电线圈所产生的磁场强弱与通电电流的大小无关C、通电线圈所产生的磁场强弱与线圈的圈数无关D、通电线圈所产生的磁场方向可用右手螺旋定则判别

通电线圈产生磁场的方向可用右手定则来判断。

通电线圈产生的磁场方向与下列()因素有关A、线圈的电阻B、线圈的饶向C、线圈的电流大小D、线圈的电流方向

线圈法是将零件放在通电线圈中,或用软电缆绕在零件上磁化形成纵向磁场。用于发现零件的纵向不连续性。

用磁性材料产生予定形状的磁场的涡流试验线圈叫做().A、螺管线圈;B、围绕线圈;C、旋转线圈;D、间隙线圈.

为了检验空心零件内壁上的纵向缺陷,应当()。A、轴向通电磁化B、线圈通电磁化C、芯棒通电磁化D、以上都不对

用湿法连续法对零件进行夹头通电磁化后,要求再进行线圈通电磁化。为了正确的进行 线圈磁化,需要()。A、将零件上所有的磁悬液擦掉并进行彻底清洗后再进行线圈磁化B、退磁后再进行线圈磁化C、评定夹头通电磁化的显示后零件放入线圈继续进行D、以上都不对

用湿法连续法对零件进行夹头通电磁化后,要求进行线圈通电磁化,为了正确地进行线圈磁化,需要()。A、用清洁、干燥的吸湿性棉布将零件上所有的磁悬液擦掉B、夹头通电和线圈通电中间零件需要退磁C、评定夹头通电磁化的显示后将零件放入线圈继续进行检验D、以上都不对

零件用()退磁。A、用锒头敲击B、将零件放入磁化线圈中通电使电流逐渐降低C、在退磁线圈中放30SD、将退磁交流电调节到比原来磁化电流高的安培值,然后使工件从线圈中缓缓通过

可能造成零件形成磁极太强,因而不能对零件进行满意检验的是()。A、轴向通电磁化B、线圈法纵向磁化C、触头法通电磁化D、磁轭法磁化

通电线圈产生的磁场方向不但与电流方向有关,而且还与线圈()有关。A、长度B、绕向C、体积

围绕零件的线圈产生()磁埸。A、纵向磁埸B、周向磁埸C、交变磁埸D、振盈磁埸

通电线圈产生的磁场的强弱只与线圈的匝数、形状和通过的电流有关。 ()

发动机的起动开关在接通时,关于电磁开关内线圈的工作状况是()。A、吸拉线圈一直通电B、吸拉线圈先不通电后通电C、保持线圈先通电后不通电D、保持线圈一直通电

只要点火开关拧到START档,起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是()。A、两只线圈就一直通电B、吸拉线圈先通电,后来保持线圈再通电C、保持线圈先通电,后来吸拉线圈再通电D、开始时两线圈同时通电,后来只有保持线圈通电

通电线圈产生的磁极极性与()有关.A、电压的大小B、电流的方向C、线圈的匝数D、线圈的直径

单选题用湿法连续法对零件进行夹头通电磁化后,要求进行线圈通电磁化,为了正确地进行线圈磁化,需要()A用清洁、干燥的吸湿性棉布将零件上所有的磁悬液擦掉B夹头通电和线圈通电中间零件需要退磁C评定夹头通电磁化的显示后将零件放入线圈继续进行检验D以上都不对

单选题为了检验空心零件内壁上的纵向缺陷,应当()。A轴向通电磁化B线圈通电磁化C芯棒通电磁化D以上都不对

单选题围绕零件的通电线圈产生():A周向磁场B纵向磁场C与电流类型有关D间歇磁场

判断题线圈法是将零件放在通电线圈中,或用软电缆绕在零件上磁化形成纵向磁场。用于发现零件的纵向不连续性。A对B错

单选题用湿法连续法对零件进行夹头通电磁化后,要求再进行线圈通电磁化。为了正确的进行 线圈磁化,需要()。A将零件上所有的磁悬液擦掉并进行彻底清洗后再进行线圈磁化B退磁后再进行线圈磁化C评定夹头通电磁化的显示后零件放入线圈继续进行D以上都不对

单选题为了检验空心零件内壁上的纵长方向缺陷,应采用():A纵向通电磁化B线圈通电磁化C芯棒通电磁化D增大安培数

单选题围绕零件的线圈产生()磁埸。A纵向磁埸B周向磁埸C交变磁埸D振盈磁埸

单选题可能造成零件形成磁极太强,因而不能对零件进行满意检验的是()A轴向通电磁化B线圈法纵向磁化C触头法通电磁化D磁轭法磁化