修理链轮内孔和齿表面磨损、牙嵌离合器表面和内孔、轴的配合表面宜采用()。 A、钳工加工B、机械加工C、压力加工D、金属丝堆焊
泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、()及轴的表面腐蚀磨损。 A、表面点蚀B、电极腐蚀C、连杆轴颈磨损D、静配合表面磨损
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A、配合面面积B、配合面长度C、配合的表面粗糙度D、配合面精度
在公差与配合标准中，规定孔和轴的含义是：（1）孔：主要是指（）表面，也包括其他内表面中由（）确定的部分；（2）轴：主要是指（）表面，也包括其他外表面中由（）确定的部分。
JB/T4730.4-2005标准规定：磁粉探伤前的表面准备工作不包括（）。A、用清洗剂清洗表面B、打磨和修理表面C、涂敷反差增强剂D、封堵工件的盲孔和内腔；
离心泵泵轴常见的损坏形式有（）。A、泵轴的弯曲变形B、动配合轴径磨损C、静配合轴表面磨损D、转速过高E、轴的表面腐蚀磨损F、转速过低
锉削的应用很广，可以锉削平面、曲面、外表面、内孔、（）和各种形状复杂的表面。
模具的切削加工顺序，一般要遵守的加工原则是（）。A、先基准表面，后其它表面；先次要表面，后主要表面；先平面，后内孔B、先基准表面，后其它表面；先主要表面，后次要表面；先加孔，后平面C、先基准表面，后其它表面；先次要表面，后主要表面；先平面，后内孔D、先基准表面，后其它表面；先主要表面，后次要表面；先平面，后内孔
由于离合器一般是以内孔作为装配基准，所以都要保证工件全跳动和内孔的（）。A、表面粗糙度B、同轴度C、圆跳动
内孔表面的加工方法主要有钻孔、（）、（）、铰孔、拉孔、磨孔和光整加工。
镗孔时产生误差的原因有：内孔尺寸，内孔有锥度，（）和表面质量差。A、刀具耐用度B、刀具磨损C、内孔不圆D、内孔偏斜
采用间隙配合的孔和轴，为了表示配合性质，结合表面应画出间隙。（）
需清洗、清除化油器（）的油垢及结胶。A、沟道B、量孔内C、沟道和量孔内D、表面
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损
用游标卡尺测量工件中心孔距时，两孔内径为Q和R，两孔内表面之间的最小距离A，两孔内表面最大距离B，则两孔的中心孔X=（）或Y=B-（Q+R）/2。
轮毂孔、盘毂孔内表面均应去除毛刺和污物，清扫干净，并均匀涂抹机油。
拉削用各种不同的拉刀在相应的机床上切削出（）最为广泛。A、各种通孔、平面及成形表面，其中以内盲孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）B、各种通、盲孔、平面及成形表面，其中以内孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）C、各种通孔、平面及成形表面，其中以内孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）D、各种通盲孔、平面及成形表面，其中以内盲孔拉削（圆柱孔、花键孔、内键槽等）
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
以平面和内孔为主要加工表面的零件是（）A、阶梯轴B、双联齿轮C、箱体D、套筒
镗削适合加工复杂和大型工件上的孔，尤其是直径较大的孔及内成形表面或孔内回环槽。
干式气缸套外表面不与冷却水直接接触，为保证气缸套的定位和散热，其外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面，都有一定加工精度且为过盈配合。
填空题用游标卡尺测量工件中心孔距时，两孔内径为Q和R，两孔内表面之间的最小距离A，两孔内表面最大距离B，则两孔的中心孔X=（）或Y=B-（Q+R）/2。
单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A齿轮模数B齿轮端面销的磨损C齿根的磨损D齿顶的磨损
单选题JB/T4730.4-2005标准规定：磁粉探伤前的表面准备工作不包括（）。A用清洗剂清洗表面B打磨和修理表面C涂敷反差增强剂D封堵工件的盲孔和内腔；
单选题相互配合的轴和孔，轴比孔的表面粗糙度（）A高一级B相等C低一级
单选题过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A配合面面积B配合面长度C配合的表面粗糙度D配合面精度
判断题采用间隙配合的孔和轴，为了表示配合性质，结合表面应画出间隙。（）A对B错