顶驱刹车不能控制的原因是（）。A、液压油油位高于正常油位B、电磁阀不动作C、刹车片磨损D、液压管线渗漏
顶驱刹车不能控制的原因是（）。
- A、液压油油位高于正常油位
- B、电磁阀不动作
- C、刹车片磨损
- D、液压管线渗漏
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对提高气顶驱油藏最终采收率的途径叙述错误的是()。 A、向气顶注水保持地层压力接近于饱和压力B、控制油气界面以下的气油比，使其含气饱和度高于平衡饱和度C、防止溶解气成为主要的驱油能量D、控制采油速度，防止气窜，使气驱油前缘均匀向下推进
对影响气顶驱油藏的采收率的因素叙述错误的是()。 A、原始气顶体积越大，采收率越高B、垂向渗透率越大气驱油向下的驱油效率越高C、原油粘度越大气驱项下的驱油效率越高D、孔隙孔径非均质降低了驱油效率
在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.A、刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动B、地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动C、过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动D、过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动
钻井中使用顶驱钻进时（） ①旋转总成的旋转靠胶芯与钻具摩擦力来实现 ②钻具带动旋转总成 ③顶驱驱动钻具 ④旋转控制头密封的钻具为圆钻杆，而不是六方方钻杆A、④①③②B、①②③④C、③②④①D、③①④②
目前，根据钻井马达的类型可将顶驱分为液马达顶驱（）。A、AC-SCR-DC顶驱B、AC-SCR-AC变频顶驱C、AC-SCR-DC顶驱和AC-VF-AC变频顶驱D、AC-SCR-DC变频顶驱
VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风/顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力/惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）A、①②③④B、①②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤
独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时，（）.A、两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效B、两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效C、两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定
单选题VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风/顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力/惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）A①②③④B①②③⑤C②③④⑤D①②③④⑤