在导角立体中，下面关于Fillet Segs命令的说法正确的是（）。A、设置导角大小，值越大，导角起圆滑B、设置调角大小，值越小，导角越圆滑C、设置导角的分段数目，值越大，导角越圆滑D、设置导角的分段数目，值越小，导角越圆滑

在导角立体中，下面关于Fillet Segs命令的说法正确的是（）。

  • A、设置导角大小，值越大，导角起圆滑
  • B、设置调角大小，值越小，导角越圆滑
  • C、设置导角的分段数目，值越大，导角越圆滑
  • D、设置导角的分段数目，值越小，导角越圆滑

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.道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。 A、越大、越小B、越大、越大C、越小、越小D、越小、越大
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在三相半波可控整流电路中,当负载为感性时,负载电量越大,则()。 A.输出电压越高B.输出电压越低C.导通角越小D.导通角越大
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晶闸管导通期间所对应的角称为(),它的值越大,负载上的输出电压越()。
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蜗杆的导程角越大，传动效率越__________。
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在单相半波可控硅整流电路中，当负载为电感性时，（）。A负载电感量越大，输出电压越大；B负载电感量越大，导通角ф越小；C负载电感量越大，导通角ф越大。
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晶闸管的导通角θ越大。则控制角α就（）。A、越大B、越小C、不改变
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在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，则（）。A、输出电压越高B、导通角θ越小C、导通角θ越大D、控制角越大
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三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，在一定范围内若负载电感量越大，则（）。A、输出电压越高B、输出电压越低C、导通角θ越大D、导通角θ越小
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在三相半波可控整流电路中，负载为电感性时，负载电感量越大，则（）。A、输出电压越高B、导通角φ越小C、导通角φ越大
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切分轧制中，导辊契形角越大，导辊的摩擦分力也就（）。A、越大B、越小C、两者无关
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在可控整流电路中，控制角越小则导通角越大。（）
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蜗杆的（）相同，特性系数的值越大，导程角越小。A、大径B、分度圆直径C、模数D、头数
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车削螺纹时，车刀车削方向之侧间隙角应为：（）A、原侧间隙角减去导程角B、等于导程角C、原侧间隙角加上导程角D、不必考虑导程角
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设置导角的大小应使用（）。A、VerticesB、Axis ScalingC、Fillet SegsD、Fillet
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关于经纬仪观测水平角的角值大小与测角误差的关系，下列说法正确的是（）A、角值越大，测角误差越大B、角值越小，测角误差越大C、角值大小与观测误差大小无关D、两者相关，有时成正比，有时成反比
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晶闸管的导通角越大，则控制角α就（）A、越大B、越小C、不变
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道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
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在三相半波可控整流电路中，当负载为感性时，负载电量越大，则（）。A、输出电压越高B、输出电压越低C、导通角越小D、导通角越大
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普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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晶体管导通期间所对应的角度称为（），它的值越大，负载上的输出电压越高。A、导通角B、控制角C、功角
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在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，则（）。A、输出电压越高B、输出电压越低C、导通角越小D、导通角越大
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单选题晶闸管的导通角越大，则控制角α就（）A越大B越小C不变
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单选题软启动器在电动机启动过程中，其电子调压器晶闸管的导通角是如何变化的？（）A启动开始晶闸管导通角最小，当启动电流大于设定值时导通角变为最大，启动结束时导通角为最小B启动开始晶闸管导通角最大，当启动电流大于设定值时导通角变为最小，启动结束时导通角为最大C启动开始晶闸管导通角最大，当启动电流大于设定值时导通角变为最大，启动结束时导通角为最小D启动开始晶闸管导通角最小，当启动电流大于设定值时导通角变为最大，启动结束时导通角为最大
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多选题关于晶闸管导通角α的说法错误的是（）。A导通角α越大，则晶闸管整流输出电压越高B导通角α越大，则晶闸管整流输出电压越低C导通角α越大，则电动机的转速越低D控制极电压越高，则导通角α越小
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单选题设置导角的大小应使用（）。AVerticesBAxis ScalingCFillet SegsDFillet
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单选题在导角立体中，下面关于Fillet Segs命令的说法正确的是（）。A设置导角大小，值越大，导角起圆滑B设置调角大小，值越小，导角越圆滑C设置导角的分段数目，值越大，导角越圆滑D设置导角的分段数目，值越小，导角越圆滑
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判断题道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。A对B错
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