00Cr18Ni5Mo3Si2是奥氏体—铁素体双相不锈钢,耐应力腐蚀、小孔腐蚀的性能良好,适用于制造介质中含()的设备。

00Cr18Ni5Mo3Si2是奥氏体—铁素体双相不锈钢,耐应力腐蚀、小孔腐蚀的性能良好,适用于制造介质中含()的设备。


相关考题:

奥氏体不锈钢焊缝金属组织希望是奥氏体一铁素体双相组织,其中铁素体的数量应控制在()左右。 A、5%B、10%C、15%D、20%

当奥氏体不锈钢形成()双相组织时,则其抵抗晶间腐蚀能力将大大提高。 A、奥氏体+珠光体B、珠光体+铁素体C、奥氏体+铁素体D、奥氏体+马氏体

可焊性良好,韧性较高,应力腐蚀、晶间腐蚀及焊接时的热裂倾向均小于奥氏体型不锈钢,且屈服强度约为奥氏体型不锈钢的两倍,此种不锈钢为( )。A.铁素体型不锈钢 B.马氏体型不锈钢 C.铁素体一奥氏体型不锈钢 D.铁素体一马氏体型不锈钢

按不锈钢使用状态的金相组织分类,除包括铁素体、奥氏体不锈钢外,还有( )。 A、马氏体不锈钢 B、铁素体加奥氏体不锈钢 C、马氏体加奥氏体不锈钢 D、沉淀硬化型不锈钢

与奥氏体不锈钢相比,铁素体—奥氏体不锈钢的主要性能为( )。A:韧性较低B:屈服强度较高C:可焊性较差D:应力腐蚀较大

1Cr17是()型不锈钢。A、马氏体B、铁素体C、奥氏体D、奥氏体-铁素体

获得双相奥氏体+铁素体组织的不锈钢与碳素钢接头,可以提高其()和()。

按金相组织分,不锈钢除有奥氏体、马氏体、铁素体不锈钢外,还有()不锈钢。A、珠光体B、贝氏体C、珠光体+渗碳体D、奥氏体+铁素体

奥氏体不锈钢的耐氯化物应力腐蚀等性能优于铁素体不锈钢。

广泛应用于制造铁路车辆的不锈钢是()。A、铁素体锈钢B、奥氏体不锈钢C、马氏体不锈钢D、奥氏体—铁素体不锈钢

不锈钢的发展趋势之一是开发()不锈钢。A、超级奥氏体B、双相C、超纯铁素体

双相不锈钢是由奥氏体和铁素体两种组织构成。

太钢不锈钢线材主要钢种系列包括()。A、奥氏体B、马氏体C、铁素体D、双相不锈钢

奥氏体不锈钢焊缝金属组织希望是奥氏体-铁素体双相组织,其中铁素体的数量控制在()左右。A、5%B、10%C、15%D、20%

铁素体-奥氏体双相不锈钢根部封底焊时,通常采用酸性焊条。

不锈钢中,()不锈钢比其他不锈钢具有更优良的耐腐蚀性、耐热性和塑性,且焊接性良好,是应用最广泛的一种不锈钢。A、奥氏体B、马氏体C、铁素体D、奥氏体铁素体双相

不锈钢含铬量为18%,含镍量为8%~10%时,便能得到均匀的奥氏体组织,称()。A、奥氏体B、铁素体C、铁素体D、奥氏体铁素体双相

采用E309-15焊条焊接1Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢,如熔合比为40%时,则焊缝为()。A、含1%铁素体的马氏体+铁素体双相组织B、含2%铁素体的奥氏体+铁素体双相组织C、含3%铁素体的渗碳体+铁素体双相组织D、含4%铁素体的珠光体+铁素体双相组织

采用E309-15焊条焊接1Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢时,如果熔合比为40%,则焊缝为含2%铁素体的()双相组织。A、奥氏体+铁素体B、珠光体+铁素体C、马氏体+铁素体D、渗碳体+铁素体

2Cr13钢属于()A、奥氏体-铁素体双相不锈钢B、奥氏体不锈钢C、马氏体不锈钢D、铁素体不锈钢

按照基体组织,可以将不锈钢分为()A、奥氏体不锈钢B、铁素体不锈钢C、奥氏体—铁素体双相不锈钢D、马氏体不锈钢

以下属于不锈钢典型组织的是()A、铁素体+奥氏体B、铁素体+珠光体C、马氏体D、奥氏体

双相钢是()的机械混合物。A、铁素体加奥氏体B、铁素体加莱氏体C、铁素体加珠光体D、珠光体加奥氏体

铁素体·奥氏体双相不锈钢在600-1000℃范围内较长时间加热时,有α相和γ相转变。

多选题按照基体组织,可以将不锈钢分为()A奥氏体不锈钢B铁素体不锈钢C奥氏体—铁素体双相不锈钢D马氏体不锈钢

单选题常用不锈钢有铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和()A铁素体-奥氏体不锈钢B马氏体-奥氏体不锈钢C莱氏体不锈钢D贝氏体不锈钢

判断题奥氏体不锈钢的耐氯化物应力腐蚀等性能优于铁素体不锈钢。A对B错