采用冗余主要是为了提高系统哪方面性能?()A、可靠性B、可行性C、可用性D、可比性

采用冗余主要是为了提高系统哪方面性能?()

  • A、可靠性
  • B、可行性
  • C、可用性
  • D、可比性

相关考题:

● 在容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性,这些冗余技术不包括 (20) 。(20)A. 硬件冗余B. 信息冗余C. 时间冗余D. 人员冗余

● 磁盘冗余阵列技术的主要目的是为了 (44) 。(44)A. 提高磁盘存储容量B. 提高磁盘容错能力C. 提高磁盘访问速度D. 提高存储系统的可扩展能力

● 容错计算机的主要设计目标是为了提高计算机系统的可靠性和(1)。提高计算机可靠性的技术可以分为避错技术和容错技术。后者主要运用行冗余技术来抵消由于故障而引起的影响。而冗余一般可以分为(2)。(1)A. 稳定性 B. 可用性 C.可修改性 D. 可移植性(2)A. 数据冗余、软件冗余、时间冗余、空间冗余B. 软件冗余、数据冗余、时间冗余、空间冗余C. 硬件冗余、数据冗余、软件冗余、信息冗余D. 硬件冗余、软件冗余、时间冗余、信息冗余

在容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性,这些冗余技术不包括______。A.硬件冗余B.信息冗余C.时间冗余D.人员冗余

磁盘冗余阵列技术的主要目的是为了(44)。A.提高磁盘存储容量B.提高磁盘容错能力C.提高磁盘访问速度D.提高存储系统的可扩展能力

镜像主要是为了提高系统的容错性,而不是为了提高读数据的性能。 A.错误B.正确

电能量计量系统主站采用双以太网、数据服务器采用冗余配置可提高系统的可用性()

软件质量属性通常需要采用特定的设计策略实现。例如,(1)设计策略能提高该系统的可用性,(2)设计策略能够提高该系统的性能,(3)设计策略能够提高该系统的安全性。空白(2)处应选择()A、引入中间层B、事务机制C、主动冗余D、优先级队列

变频器采用矢量控制方式的目的,主要是为了提高变频调速的()。A、静态性能B、动态性能C、对磁场的控制D、对转距的控制

自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了()A、增加收放速度B、提高系统可靠性C、减少能量损失D、提高操作性能

汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。A、提高充气效率B、减小爆燃C、提高点火性能D、提高喷油性能

计算机联锁双机储备系统它的特点是硬件方面采用()技术来提高整个系统的可靠性。A、工控性B、动态冗余C、“M+1”冗余D、“Z+1”冗余

计算机联锁系统采用冗余结构的实质是用增加相同性能的模块来换取系统的()和()。

电化区段光缆采用铝护套是为了提高屏蔽性能。

冗余架构有许多种,通信网络中使用的UPS供电系统主要采用()冗余和并联冗余两种方式。

为了提高UPS系统的可用性,在并联冗余的基础上还可以采用()冗余。

镜像主要是为了提高系统的容错性,而不是为了提高读数据的性能。

现代汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。A、提高点火性能B、提高喷油性能C、减小爆燃D、提高充气效率

容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性。这些冗余技术不包括()A、硬件冗余B、信息冗余C、时间冗余D、人员冗余

判断题镜像主要是为了提高系统的容错性,而不是为了提高读数据的性能。A对B错

填空题为了提高UPS系统的可用性,在并联冗余的基础上还可以采用()冗余。

单选题计算机联锁双机储备系统它的特点是硬件方面采用()技术来提高整个系统的可靠性。A工控性B动态冗余C“M+1”冗余D“Z+1”冗余

单选题汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。A提高充气效率B减小爆燃C提高点火性能D提高喷油性能

单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()A提高点火性能B提高喷油性能C减少爆燃D提高充气效率

单选题容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性。这些冗余技术不包括()A硬件冗余B信息冗余C时间冗余D人员冗余

单选题自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了()。A增加收放速度B提高系统可靠性C减少能量损失D提高操作性能

单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。A提高点火性能B提高喷油性能C减小爆震D提高充气效率