在外力F作用下,物体位置发生变化,支反力R发生位移,F力产生的倾翻力矩与重力G产生的抗倾翻力矩相平衡,则物体处于()。 A.稳定状态B.稳定平衡状态C.不稳定状态
塔式起重机的的整机稳定性是指塔式起重机抵抗由吊重载荷、()、()、坡度等倾翻因素的影响,能保持不倾翻的能力。
塔式起重机起重力矩愈大，倾翻力矩愈大，稳定系数就愈大此题为判断题(对，错)。
按《塔式起重机技术条件》规定,固定基础应进行 () 验算。 A、倾翻稳定性B、地面压力C、A+B
《塔式起重机设计规范》(GB／T13752—1992)规定,塔式起重机的固定基础应进行()和地面应力验算。 A.抗倾翻稳定性校核B.强度C.稳定性D.刚度
起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾翻的力矩的()倍，才算起重机是稳定的。(A)1.2(B)1.3(C)1.4(D)2
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。此题为判断题(对，错)。
外力对物体产生的倾翻力矩与物体重力产生的抗倾翻力矩()，物体处于稳定平衡状态。A.相平衡B.不相等
车辆的稳定性是表示车辆在行驶中抵抗侧滑和倾翻的能力。
非工作状态下塔式起重机最易翻倒的状态（）。A、处于最小幅度，臂架垂直于轨道且风向自前向后B、处于最大幅度，臂架垂直于轨道且风向自后向前C、稳定力矩大于倾翻力矩D、稳定力矩等于倾翻力矩
塔式起重机倾翻事故原因（）A、力矩限制器失灵或没有调整好就使用B、超载使用C、风力过大起吊D、为了扩大作业面，故意短路掉力矩限制器
起吊载荷一定时，幅度变大，起重机的倾翻力矩不会变化
起重力矩限制器对吊钩侧向斜拉重物引起的倾翻力矩能够起到很好的限制作用。
《塔式起重机设计规范》（GB／T 13752—1992）规定，塔式起重机的固定基础应进行（）和地面应力验算。A、抗倾翻稳定性校核B、强度C、稳定性D、刚度
外力对物体产生的倾翻力矩与物体重力产生的抗倾翻力矩（），物体处于稳定平衡状态。A、相平衡B、不相等
龙门起重机自身重力产生的稳定力矩，与允许的最大风力产生的倾翻力矩之比值不小于（）。A、0.15B、1.15C、1.2D、1.25
塔式起重机易翻倒的状态是（）A、非工作时处于最小幅度，臂架垂直于轨道且风向自前向后B、非工作时处于最大幅度，且风向自后向前C、稳定力矩大于倾翻力矩D、稳定力矩等于倾翻力矩E、工作时由于操作不当动载荷过大
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
配重通常采用混凝土制作，起到降低塔顶负荷力矩，增加（）的作用。A、 起重量B、 抗倾翻稳定性C、 力矩作用D、 起重机安全作业
非工作状态下塔式起重机最易翻倒的状态（）。A、处于最小幅度，臂架垂直于轨道且风向自前向后B、处于最大幅度，且风向自后向前C、稳定力矩大于倾翻力矩D、稳定力矩等于倾翻力矩
单选题起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾翻的力矩的（）倍，才算起重机是稳定的。A1.2B1.3C1.4D2
单选题起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾翻的力矩的（）倍，才算起重机是稳定的。A1.2；B1.3；C1.4；D2。
判断题车辆的稳定性是表示车辆在行驶中抵抗侧滑和倾翻的能力。A对B错
单选题塔式起重机的稳定性通常用（）表示。A稳定力矩B倾翻力矩C倾翻系数D稳定系数
判断题塔式起重机的正确操作应该是垂直起吊，如果斜吊重物等于加大了起重力矩，斜度愈大，倾翻力矩愈大，稳定系数就愈小，因此禁止斜吊重物。A对B错