在非工作状态,塔式起重机最容易翻倒的状态是起重臂垂直轨道。()

在非工作状态,塔式起重机最容易翻倒的状态是起重臂垂直轨道。()


相关考题:

轨道运行塔式起重机的抗风防雨装置(夹轨器),应在()使用A.工作状态下B.任何情况下C.非工作状态下D.安装过程中

为了防止塔式起重机在非工作状态下起重臂架随风自由转动,必须将回转装置制动住。()

《塔式起重机》(GB/T503l—2008)规定,对轨道运行的塔式起重机,应设置()的(),其强度应满足规范要求。 A.工作状态B.非工作状态C.工作状态和非工作状态D.抗风防滑装置E.夹轨钳F.铁鞋

《塔式起重机》(GB/T5031—2008)规定,对轨道运行的塔式起重机,应设置()的,其强度应满足规范要求。 A.工作状态B.非工作状态C.工作状态和非工作状态D.抗风防滑装置E.夹轨钳F.铁鞋

塔式起重机顶升作业,必须使()和平衡臂处于平衡状态。 A、配重臂B、起重臂C、配重D、塔顶

下列关于塔式起重机的安全装置说法不正确的是()。 A、起重臂根部铰点高度为30m的塔机必须配备风速仪B、吊钩应设防钢丝绳脱钩的装置C、轨道式塔机应安装夹轨器,使塔机在非工作状态下不能在轨道上移动D、塔机行走和小车变幅的轨道行程末端均需设置止挡装置

作业完毕后,塔式起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端2~3m处。() 此题为判断题(对,错)。

塔式起重机基础反力最大值可能在()状态时产生。A.工作B.非工作C.工作或非工作D.安装状态

塔式起重机作业完毕后,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩提升到离起重臂顶端( )m处。A.1~2B.2~3C.3~4D.4~5

水平变幅塔式起重机在空载状态下起重臂轴线应与塔身轴线成直角()

非工作状态下塔式起重机最易翻倒的状态()。A、处于最小幅度,臂架垂直于轨道且风向自前向后B、处于最大幅度,臂架垂直于轨道且风向自后向前C、稳定力矩大于倾翻力矩D、稳定力矩等于倾翻力矩

折臂变幅式塔式起重机的起重臂,由前后两段组成,前段吊臂永远保持在水平状态,后段吊臂可以俯仰摆动。

塔式起重机基础的设计应按下的工作状态和非工作状态的荷载分别计算()。A、悬臂状态B、独立状态C、附着状态D、受力状态

塔式起重机工作完毕,应将其开到轨道中间停放,起重臂应处于垂直轨道方向。

塔式起重机在非工作状态,必须保证起重臂可随风旋转

塔式起重机作业完毕后,吊钩小车及平衡重心应移到()位置上。A、工作状态B、非工作状态C、两个都可以D、随意状态

作业完毕后,塔式起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端()m处。A、3~4B、2~3C、4~5D、1~2

塔式起重机基础载荷值应查阅现场所使用的塔式起重机使用说明书,在设计计算时,应取()的值进行设计计算。A、工作状态B、工作状态和非故工作状态分别计算C、非工作状态D、工作状态和非工作状态中的大值

塔式起重机基础反力最大值可能在()状态时产生。A、工作;B、非工作;C、工作或非工作

塔式起重机易翻倒的状态是()A、非工作时处于最小幅度,臂架垂直于轨道且风向自前向后B、非工作时处于最大幅度,且风向自后向前C、稳定力矩大于倾翻力矩D、稳定力矩等于倾翻力矩E、工作时由于操作不当动载荷过大

抗风防滑装置起作用时塔式起重机在非工作状态时,()夹紧在轨道的两侧,防治塔式起重机滑行。A、夹轨器B、夹轨钳C、限位器D、减速器

《塔式起重机》(GB/T 503l—2008)规定,对轨道运行的塔式起重机,应设置非工作状态的(),其强度应满足规范要求。A、工作状态B、非工作状态C、工作状态和非工作状态D、抗风防滑装置E、夹轨钳F、铁鞋

非工作状态下塔式起重机最易翻倒的状态()。A、处于最小幅度,臂架垂直于轨道且风向自前向后B、处于最大幅度,且风向自后向前C、稳定力矩大于倾翻力矩D、稳定力矩等于倾翻力矩

单选题塔式起重机基础的设计应按下的工作状态和非工作状态的荷载分别计算()。A悬臂状态B独立状态C附着状态D受力状态

单选题塔式起重机基础载荷值应查阅现场所使用的塔式起重机使用说明书,在设计计算时,应取()的值进行设计计算。A工作状态B工作状态和非故工作状态分别计算C非工作状态D工作状态和非工作状态中的大值

判断题在非工作状态,塔式起重机最容易翻倒的状态是起重臂垂直轨道。()A对B错

单选题塔式起重机作业完毕后,吊钩小车及平衡重心应移到()位置上。A工作状态B非工作状态C两个都可以D随意状态