机舱发生火灾应马上施放二氧化碳.

机舱发生火灾应马上施放二氧化碳.


相关考题:

机舱施放二氧化碳前的自动警报系统,属于船上的全船性警报系统。()

当船舶机舱发生火灾,需要用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是______。Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好后,施放CO2灭火;Ⅱ、指挥关闭各种运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉压力设备的压力;Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

机舱发生火灾应马上施放二氧化碳。此题为判断题(对,错)。

机舱发生火灾应立即施放二氧化碳。此题为判断题(对,错)。

向机舱施放二氧化碳前,应鸣放警铃,以便人员撤离。此题为判断题(对,错)。

机舱发生大火,在施放二氧化碳窒息灭火之后,在还没有确认大火已经熄灭,机舱已经冷却之前,机舱的门不可打开。此题为判断题(对,错)。

机舱发生大火,在施放二氧化碳室息灭火之后,在还没有确认大火己经熄灭,机舱己经冷却之前,机舱的门不可打开。此题为判断题(对,错)。

向机舱施放二氧化碳前,应鸣放警铃,以便人员撤离。

往机舱内施放CO2时,应()。A、一次性放完B、逐瓶施放C、分几次放完D、随意施放

当发生机舱失火,电子电气员应采取的行动是()。A、根据应变部署表的安排,在轮机长的现场指挥下采取相应的行动B、立即停止主发电机启动应急配电板供电C、立即封闭机舱施放二氧化碳D、立即进行风油切断

船上应急报警系统中,()不属于局部性报警系统。A、火灾自动报警系统B、用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的报警系统C、主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动报警系统

简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

机舱施放二氧化碳的自动警报系统,属于船上的全船性警报系统。

机舱施放二氧化碳前的自动报警系统属于局部性的警报系统。

施放二氧化碳扑灭机舱失火时应()。A、一次使用B、分批使用C、酌量使用D、根据具体情况确定

机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

船舶封舱灭火不可采取:A、施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

单选题船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前,船长应命令现场指挥封闭现场外,还应:() Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

判断题机舱发生火灾应立即施放二氧化碳。A对B错

判断题向机舱施放二氧化碳前,应鸣放警铃,以便人员撤离。A对B错

判断题机舱发生火灾应马上施放二氧化碳.A对B错

单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船

单选题船上应急报警系统中,()不属于局部性报警系统。A火灾自动报警系统B用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的报警系统C主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动报警系统

单选题当机舱发生火灾需用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好,立即施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关停各运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉存压设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题施放二氧化碳扑灭机舱失火时应()。A一次使用B分批使用C酌量使用D根据具体情况确定

单选题往机舱内施放CO2时,应()。A一次性放完B逐瓶施放C分几次放完D随意施放