主机用的燃油，其闪点一般应不低于（）A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃

主机用的燃油，其闪点一般应不低于（）

  • A、40℃
  • B、50℃
  • C、60℃
  • D、70℃

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按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于℃。A.43B.50C.60D.75
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船用燃油的闪点一般要求大于______。A.43℃B.50℃C.55℃D.60℃
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为安全使用燃油，船用燃油的闪点不低于( )。A.40-50度B.50-55度C.60-65度D.65-70度
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一般情况下，燃油漏入会降低滑油闪点，曲轴箱油的闪点（与新油相比）降低（）或更多时，应查明原因。A、15℃B、40℃C、100℃D、180℃
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某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人，你应该加装下述何种燃油？（）A、闪点低于60度，但不低于43度的燃油B、闪点低于50度的燃油C、闪点低于60度的燃油
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按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（）℃。A、43B、50C、60D、75
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对于易燃液体燃点与闪点的关系，下列说法中，正确的是（）。A、易燃液体的闪点越低，其燃点与闪点的差值越小B、易燃液体的闪点一般高出其燃点1℃～5℃C、评定易燃液体火灾危险性大小时，一般用燃点D、固体的火灾危险性大小一般用闪点来衡量
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可燃油与易燃油的区别在于其闪点界限不同，闪点小于（）℃时为易燃油。A、30B、40C、50D、60
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煤油的安全防火性用闭口闪点来控制，其闭口闪点不低于（）。A、38℃B、50℃C、60℃D、70℃
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按我国内河钢船建造规范规定，主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点（闭口）应不（）．A、高于30℃B、低于30℃C、高于60℃D、低于60℃
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船用燃油的闪点，一般要求大于（）℃。A、45B、65C、85D、90
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船舶主机用燃油，其闪点（闭杯试验）一般应不低于（）。
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一般情况下，燃油的闪点比燃点高3～6℃。
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机组正常运行时，抗燃油闪点应（），酸值应（）。
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单选题对于易燃液体燃点与闪点的关系，下列说法中，正确的是（）。A易燃液体的闪点越低，其燃点与闪点的差值越小B易燃液体的闪点一般高出其燃点1℃～5℃C评定易燃液体火灾危险性大小时，一般用燃点D固体的火灾危险性大小一般用闪点来衡量
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单选题主机用的燃油，其闪点一般应不低于（）A40℃B50℃C60℃D70℃
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单选题某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人，你应该加装下述何种燃油？（）A闪点低于60度，但不低于43度的燃油B闪点低于50度的燃油C闪点低于60度的燃油
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单选题船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（），其闪点不低于（）。A轻柴油/43℃B重柴油/43℃C重油/60℃D轻柴油/60℃
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单选题按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（）℃。A43B50C60D75
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单选题船用燃油的闪点一般要求大于（）。A43℃B50℃C55℃D60℃
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单选题为安全使用燃油，船用燃油的闪点不低于（）。A40-50度B50-55度C60-65度D65-70度
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单选题为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（）。A40℃～50℃B50℃～55℃C60℃～65℃D65℃～70℃
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单选题主机及发电机的原动机或锅炉用的燃油闪点（闭杯试验）的一般要求是（），应急发电机原动机用的燃油，其闪点一般应不低于（）A不低于60℃，不低于43℃B不高于60℃，不高于60℃C不低于43℃，不低于43℃D不高于43℃，不高于43℃
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单选题从安全出发，船用燃油的闪点一般要求大于（）A60℃B45℃C80℃D105℃
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单选题对曲轴箱油闪点要求一般为（）。A开口闪点不低于210℃B闭口闪点不低于210℃C开口闪点不低于65℃D闭口闪点不低于65℃
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单选题按我国内河钢船建造规范规定，主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点（闭口）应不（）．A高于30℃B低于30℃C高于60℃D低于60℃
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填空题主机及发电机组柴油机或锅炉用的燃油，其闪点（闭杯试验）一般应不低于（）℃。
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