当出现（）情况时，船舶不用向航道管理机构发出通知。A、发现水下有碍航物B、现助航标志突然移位C、发现助航标志突然熄灭D、发现本船舵机出现故障
当出现（）情况时，船舶不用向航道管理机构发出通知。
- A、发现水下有碍航物
- B、现助航标志突然移位
- C、发现助航标志突然熄灭
- D、发现本船舵机出现故障
相关考题：
水工程需大幅度减流或者大流量泄水的,应当提前通报(),给船舶避让留出合理的时间。 A.交通运输主管部门B.航道管理机构C.负责航道管理的部门和海事管理机构D.负责航道管理的部门或海事管理机构
上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.A.在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时B.航道前方有礁浅碍航或不正常水流时C.前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时D.以上都对 本题 答案：D
关于过渡导标的功能正确的是（）。A、指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道B、指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入过河航道C、指示由沿岸航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道D、以上都是
进行航道养护作业可能造成航道堵塞的，有关负责航道管理的部门应当会同（）事先通报相关区域负责航道管理的部门和海事管理机构，共同制定船舶疏导方案，并向社会公告。A、渔业行政主管部门B、海事管理机构C、航道建设单位D、县级以上人民政府交通运输主管部门
上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.A、在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时B、航道前方有礁浅碍航或不正常水流时C、前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时D、以上都对
当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。A、若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局B、若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行C、AB都对D、AB都不对
下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.A、沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时B、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时C、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时D、以上都对
进行航道养护作业可能（），有关负责航道管理的部门应当会同海事管理机构事先通报相关区域负责航道管理的部门和海事管理机构。A、限制船舶航行的B、危及依法建设的其他工程或者设施的C、影响依法建设的其它工程或者设施的D、造成航道堵塞的
单选题当船舶航行在环行航道区域时，应（）。A在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
单选题当船舶航行在环行航道区域时，应（）。环行航道区域旧象马路上的圆圈，进入右转进入然后沿逆时针行驶。A在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
单选题下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.A沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时B沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时C沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时D以上都对
单选题关于过渡导标的功能正确的是（）。A指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道B指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入过河航道C指示由沿岸航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道D以上都是
单选题当船舶航行在环行航道区域时，应（）A在环行航道内，船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
单选题当出现（）情况时，任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。A发现水下有碍航物B发现助航标志突然移位C发现助航标志突然熄灭D以上都是