行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形,排除方法是()。A、调换制动液B、调换皮碗C、调换皮圈D、调换弹簧

行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形,排除方法是()。

  • A、调换制动液
  • B、调换皮碗
  • C、调换皮圈
  • D、调换弹簧

相关考题:

液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。 A、油多B、油少C、无油

若制动主缸皮碗破裂会造成汽车制动失效。

拆检、清洗()时,若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A、制动总缸、分缸B、制动总缸C、分缸D、总缸

行车制动失效的原因之一为制动液失效,排除方法是()。A、调换制动液B、调换皮碗C、调换皮圈D、调换弹簧

液压制动失效的原因:()。A、总泵内没有制动液B、总泵皮碗破损或被踏翻C、分泵皮碗破损或被顶翻D、制动管破裂或接头松脱

SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是()。A、引导螺母失效B、调整螺母失效C、膜板穿孔D、皮碗破损

制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大,排除方法是()。A、调整间隙B、清除油源C、整修分缸活塞D、整修分缸皮碗

行车制动失效的原因之一为总缸皮圈变形,排除方法是()。A、调换制动液B、调换皮碗C、调换皮圈D、调换弹簧

制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油,排除方法是()。A、调整间隙B、拆下,用汽油清洗、烘干,并清除油源C、整修分缸活塞D、整修分缸皮碗

制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住,排除方法是()。A、调整间隙B、整修分缸活塞C、整修分缸活塞或皮碗D、整修分缸皮碗

液压刹车制动失效的原因是()A、液压制动系统漏油B、车辆超速超载行驶C、制动总泵皮碗破损变形D、制动蹄上制动带磨薄

()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松

会导致液压制动系制动失效是()。A、轮胎气压不足B、主缸皮碗严重破裂C、两边轴距不等D、车架变形及前束不对

液压制动不良的原因之一是由于制动主缸()A、回油阀密封不良B、出油阀弹簧过硬C、活塞复位弹簧过硬D、制动主缸皮碗磨损

总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

会导致液压制动系制动失效的是()。A、轮胎气压不足B、主缸皮碗严重破裂C、两边轴距不等D、车架变形及前束不对

制动总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是导致液压制动系统制动不良故障的原因之一。

单选题制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住,排除方法是()。A调整间隙B整修分缸活塞C整修分缸活塞或皮碗D整修分缸皮碗

单选题行车制动失效的原因之一为制动液失效,排除方法是()。A调换制动液B调换皮碗C调换皮圈D调换弹簧

单选题行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形,排除方法是()。A调换制动液B调换皮碗C调换皮圈D调换弹簧

单选题拆检、清洗()时,若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A制动总缸、分缸B制动总缸C分缸D总缸

单选题制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油,排除方法是()。A调整间隙B拆下,用汽油清洗、烘干,并清除油源C整修分缸活塞D整修分缸皮碗

单选题制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大,排除方法是()。A调整间隙B清除油源C整修分缸活塞D整修分缸皮碗

多选题液压刹车制动失效的原因是()A液压制动系统漏油B车辆超速超载行驶C制动总泵皮碗破损变形D制动蹄上制动带磨薄

单选题()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。A制动毂发热B制动跑偏C制动失效D制动太松

单选题行车制动失效的原因之一为总缸皮圈变形,排除方法是()。A调换制动液B调换皮碗C调换皮圈D调换弹簧

多选题液压制动失效的原因:()。A总泵内没有制动液B总泵皮碗破损或被踏翻C分泵皮碗破损或被顶翻D制动管破裂或接头松脱