某利比里亚籍杂货船停靠欧洲某港口，PCS检查官对该船的救生设备进行了重点检查。以下是所报告的部分缺陷。请问其中哪一项缺陷最可能导致船舶被滞留？（）A、船员穿戴救生服、救生衣不正确/动作过慢B、救生艇发动机经多次尝试仍无法启动C、部分救生圈上无船名标记D、救生筏与静水压力释放器连接不正确
某利比里亚籍杂货船停靠欧洲某港口，PCS检查官对该船的救生设备进行了重点检查。以下是所报告的部分缺陷。请问其中哪一项缺陷最可能导致船舶被滞留？（）
- A、船员穿戴救生服、救生衣不正确/动作过慢
- B、救生艇发动机经多次尝试仍无法启动
- C、部分救生圈上无船名标记
- D、救生筏与静水压力释放器连接不正确
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巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？（ ）。A．中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B．巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C．利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D．韩国法律，因为韩国是侵权行为地
巴拿马籍货轮“特丽”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“特丽”轮在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“比亚”轮相碰。“特丽”受损但能继续航行并继续航行至中国港口卸货，“比亚”轮的目的港也是中国港口，因此，“特丽”轮船东向中国某海事法院申请扣押了“比亚”轮，并起诉“比亚”轮，要求其赔偿碰撞损失。依照我国《海商法》的规定，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律?（ ）A．中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B．巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C．利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D．韩国法律，因为韩国是侵权行为地
以下哪项属于港口国监督检查？（）A、巴拿马当局派员对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。B、巴拿马当局委托CCS对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。C、巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴哈马籍船舶进行船舶安全检查。D、巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。
2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。
港口国控制检查官在天津港对一条4万吨的巴拿马籍杂货船进行登轮检查，当时该船正在向船上装载卡车。检查官发现此船下列资料中的某一项里并没有关于运送卡车的相关计算及系固的内容。因此，下发了整改通知。请问下列资料中哪一项与这次扣船有关？（）A、应急油污染计划B、应急部署表C、稳性及装载手册D、船员培训手册
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了什么问题？为什么？
一艘内河散货船，于2011年10月1日安放龙骨，2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口，并进行营运检验，验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权？（）A、对船舶提出修理要求B、在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验C、罚款D、扣留船舶
某2006年建造的某散货船，在干舷甲板上的甲板室，其已在稳性计算中计入浮力。检查官发现该甲板室的所有舷窗均设置了外部风暴盖。对这些风暴盖进行了开启和关闭检查感觉满意，没有提出任何疑问。该检查官对其检查的结果是否正确？
2007年8月，某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车，验船师对其绞车进行产品检验时，测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分，请问：该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？
验船师在对一条内河干货船执行营运检验，在检查救生设备时，发现该船救生衣为8件，救生圈4件，且无带救生浮索的救生圈（该船船长为65米，配员人数10人），船长认为该船救生设备总共为12件，满足规范要求，你认为对吗？
某近海航区油船，可装载闪点小于60℃的成品油，船长87m，船舶额定乘员15人，该船救生设备现配有1只15人机动救生艇，问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足，该如何配备救生设备才能满足？
港口国控制在对一条12万吨，利比里亚籍矿砂船进行检查，对消防救生及防污染设备进行了检查和试验。并针对所发现的不符合项下发了整改报告。请问下列哪几项是检查官的依据？（）A、A《根据防止船舶造成污染公约》（MARPOL）B、B船级证书（CLASS CERTIFICATES）C、C《海员培训、发证和值班规则》（STCW）D、D《国际海上人命安全公约》（SOLAS）
问答题验船师在对一条内河干货船执行营运检验，在检查救生设备时，发现该船救生衣为8件，救生圈4件，且无带救生浮索的救生圈（该船船长为65米，配员人数10人），船长认为该船救生设备总共为12件，满足规范要求，你认为对吗？
问答题2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。
单选题某利比里亚籍杂货船停靠欧洲某港口，PCS检查官对该船的救生设备进行了重点检查。以下是所报告的部分缺陷。请问其中哪一项缺陷最可能导致船舶被滞留？（）A船员穿戴救生服、救生衣不正确/动作过慢B救生艇发动机经多次尝试仍无法启动C部分救生圈上无船名标记D救生筏与静水压力释放器连接不正确
问答题2007年8月，某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车，验船师对其绞车进行产品检验时，测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分，请问：该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？
问答题某化学品船2005年2月2日建造，202GT，97NT，持有相关有效证书，停靠某港口后，当地检查官上船进行安全检查，查及电瓶间时发现供给应急负载的蓄电池组有局部腐烂现象，加注药水旋塞散落在旁，检查官要求船上负责电瓶保养的大管轮断开主电源供电，改接应急蓄电池组供给，启动后蓄电池旁的应急配电板供电指示正常，过了半小时，船上应急负载突然失电，检查官随即对该船作出滞留处理。针对上述情况，请谈一谈该船存在哪些缺陷，如何进一步检查，并给出具体处理意见。
单选题班轮运输具有“四固定”的特点，为（）A固定船公司，固定船期，固定航线，停靠固定港口B固定船期，固定航线，停靠固定港口，固定运费率C固定船公司，固定航线，停靠固定港口，规定运费率D规定船公司，规定船期，停靠规定港口，规定运费率
单选题港口国控制检查官在天津港对一条4万吨的巴拿马籍杂货船进行登轮检查，当时该船正在向船上装载卡车。检查官发现此船下列资料中的某一项里并没有关于运送卡车的相关计算及系固的内容。因此，下发了整改通知。请问下列资料中哪一项与这次扣船有关？（）A应急油污染计划B应急部署表C稳性及装载手册D船员培训手册
多选题某航区为平静水域营运限制的沿海小型货船（L=18.00m），船上配备的救生设备为救生浮具，定额为乘员总数的100%。 对该船，以下哪些要求是正确的：（）A为适应到沿海各港区作业，应用6人气胀筏代替救生浮具B限制该船仅在长江口以南水域使用C限定本船仅能在夏季到北方水域作业D全船救生设备的配备不足，应为乘员总数的150%
问答题某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了什么问题？为什么？
多选题一艘内河散货船，于2011年10月1日安放龙骨，2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口，并进行营运检验，验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权？（）A对船舶提出修理要求B在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验C罚款D扣留船舶