问答题验船师在对一条内河干货船执行营运检验，在检查救生设备时，发现该船救生衣为8件，救生圈4件，且无带救生浮索的救生圈（该船船长为65米，配员人数10人），船长认为该船救生设备总共为12件，满足规范要求，你认为对吗？
问答题
验船师在对一条内河干货船执行营运检验，在检查救生设备时，发现该船救生衣为8件，救生圈4件，且无带救生浮索的救生圈（该船船长为65米，配员人数10人），船长认为该船救生设备总共为12件，满足规范要求，你认为对吗？
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
某货船船长80m，验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只，集中存放在船员餐厅中，救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正，下述那些要求是正确的?A.救生圈的数量至少为8只。B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处，至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧，并保证能够随时迅速取用。
某货船船长80m，验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只，集中存放在船员餐厅中，救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正，下述那些要求是正确的？（）A、救生圈的数量至少为8只。B、救生圈应分布在船舶两舷易于取用处，至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。C、每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。D、要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧，并保证能够随时迅速取用。
验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？
某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）A、救生艇艇底设有1个排水孔B、救生艇长度为3mC、救生艇平均舷弧高度为艇长的4%D、救生艇储备浮力设置在艇中部底部
验船师在对一条内河干货船执行营运检验，在检查救生设备时，发现该船救生衣为8件，救生圈4件，且无带救生浮索的救生圈（该船船长为65米，配员人数10人），船长认为该船救生设备总共为12件，满足规范要求，你认为对吗？
一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
设计单位A设计一条客船，该船航行于B级航区，长20.5米，宽4.5米，型深1.30米，连续航行6小时，载客60人，船员4人，该船配备救生设备如下：救生圈2只，工作救生衣5件，乘客用救生衣60件，请问就救生设备配备而言，该设计是否符合法规的相关要求？
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查B、该验船师的做法没有错误C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况
多选题某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）A救生艇艇底设有1个排水孔B救生艇长度为3mC救生艇平均舷弧高度为艇长的4%D救生艇储备浮力设置在艇中部底部
问答题某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
问答题验船师对一艘航行于内河A级航区的客渡船实施中间检验，发现船东为了防止救生衣丢失，将所有的救生衣集中放在一个铁箱内，并上锁。验船师叫船东打开铁箱，核查救生衣数量符合《船舶检验证书薄》记载，所有救生衣质量完好无损，于是验船师认为该船救生衣检查是合格的，便签发证书。请问，验船师的检验结论是否正确？为什么？
问答题某近海货船申请年度检验，船长为85m，总吨为2300，该船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（带自亮灯、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生抛绳器，火箭降落伞等救生设备。请问：该船应配备手提式救生抛绳器几个、火箭降落伞几枚（救生艇、救生筏的烟火信号除外）？对救生衣、救生圈应如何检查？气胀式救生筏及静水压力释放器应定期进行检验，检验间隔一般不超过几个月？对于救生筏应重点检查哪些项目？对于救生艇应重点检查哪些项目以保证其有效性？
多选题某内河单甲板货船，船长55m，船员人数5人，驾驶室设在艏部，船员室设艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现：救生衣5件，悬挂于每个船员室衣柜处；救生圈2只，带救生浮索，放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求，以下（）措施可使其满足规范要求。A将救生圈悬挂于船员室外两舷B增加1件救生衣并存放于驾驶室易取之处C增加2个带自亮灯的救生圈，悬挂于船员室外两舷，原有两只悬挂于驾驶室外两舷D增加2个带自亮灯的救生圈，悬挂于驾驶室外两舷，原有两只悬挂于船员室外两舷
多选题一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）A验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B验船师所提要求不合理。C验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了
问答题一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
问答题验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？
问答题验船师在对某船进行中间检验时，发现其新更换的救生圈上没有写明船名和船籍港，同时，救生圈标牌上也没有标明制造时间和检验标志，对此，验船师应提出怎样的整改意见？