目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有()、()、()三种。

目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有()、()、()三种。


相关考题:

车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。() 此题为判断题(对,错)。

车站通过能力决定于到发线的通过能力。此题为判断题(对,错)。

到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取()。A、咽喉通过能力B、到发线通过能力C、两者平均值D、两者最大值

车站通过能力决定于到发线的通过能力。

车站通过能力包括()。A、咽喉通过能力B、到发线通过能力C、改编能力D、咽喉通过能力和到发线通过能力

影响区段站到发线数量的因素有哪些?

咽喉道岔(组)通过能力的计算方法有两种:()和()。

车站通过能力包括咽喉通过能力和()能力两部分。A、调车线B、编发线通过C、正线通过D、到发线通过

车站最终通过能力,取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的()。A、最大值B、最小值C、平均值D、固定值

中间站到发线不准停放()。

到发线通过能力

咽喉道岔或到发线的使用通过能力

车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。

分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些?

单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。

什么是车站的通过能力?什么是到发线通过能力?

供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线

单选题车站通过能力包括()。A咽喉通过能力B到发线通过能力C改编能力D咽喉通过能力和到发线通过能力

问答题分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些?

填空题中间站到发线不准停放()。

判断题车站通过能力决定于到发线的通过能力。A对B错

单选题到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取()。A咽喉通过能力B到发线通过能力C两者平均值D两者最大值

单选题车站最终通过能力,取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的()。A最大值B最小值C平均值D固定值

名词解释题到发线通过能力

填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。

填空题目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有()、()、()三种。

问答题什么是车站的通过能力?什么是到发线通过能力?