某轴类零件原始直径100mm，允许最大磨损量为2mm，现该轴已运行使用2年，测得轴的直径为 99.5mm，该轴的磨损率为( )。A．0.25mm/年B．2%.C．0.5%.D．25%.
某轴类零件原始直径为100mm，允许最大磨损量为2mm，现该轴已运行使用2年，测得轴的直径为95，该轴的磨损率为()。A．0.25mm/年B．0.02C．0.005D．0.25
在进行台式制动检测时，当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时，制动差应不大于该轴轴荷的8%。()
某轴原始直径100mm，允许最大磨损量为1mm。该轴运行2年后，测得轴的直径为99.5mm，此时，该轴的磨损率为( )。A．25%.B．50%.C．0.25mm/年D．0.5mm/年
某轴类零件原始直径100mm，允许最大磨损量为2mm，现该轴已使用2年，测得轴的直径为99.5mm，其磨损强度为( )mm/年。A．1.25B．1.00C．0.75D．0.25
某轴类零件原始直径为100mm，允许最大磨损量为2mm，现该轴已运行使用2年，测得轴的直径为 99.5mm，该轴的磨损率为( )。A．0.25mm/年B．2%.C．0.5%.D．25%.
某轴原始直径为500mm，允许最大磨损量为4mm。该轴运行2年后，测得轴的直径为499mm，此时，该轴的磨损率为()。A．0.25B．0.5C．0.75D．0.05
某轴类零件原始直径120mm，允许最大磨损量4mm，目前该轴已经使用了2年，测得轴的直径为119mm，由此可知，该轴的磨损率为( )。A:1B:0.5C:2D:0.25
某轴类零件原始直径为100mm，允许最大磨损量为2mm，现该轴已运行使用2年，测得轴的直径为99.5，该轴的磨损率为( )。A:0.25mm/年B:2%C:0.5%D:25%
某轴类零件原始直径120mm，允许最大磨损量4mm，目前该轴已经使用了2年，测得轴的直径为119mm，由此可知，该轴的磨损率为（ ）。A. 1 B. 0.5C. 2 D. 0. 25
某轴原始直径为500mm，允许最大磨损量为4mm。该轴运行2年后，测得轴的直径为499mm，此时，该轴的磨损率为( )。A:25%B:50%C:75%D:5%
当抓斗铰轴磨损达原直径的（）时，应更换铰轴。A、3%B、5%C、10%
某轴类零件图中有一轴段的直径尺寸为Φ500+0.021，按图加工该零件时测的其中一单件产品中该轴段的直径为Φ50.030mm，则所测零件仍为合格产品。
对于新琴弦轴，下列描述正确的是（）。A、弦轴的直径为6.8-7.0mmB、弦轴的直径为7.1-7.2mmC、弦轴的直径为7.2-7.3mmD、弦轴的直径为7.3-7.4mm
卷取机芯轴为四扇形设计。张开直径为（）mm，收缩直径约为（）mm。A、508、470B、470、508C、506、450D、506、500
二酸洗卷取机芯轴为四扇形设计。张开直径为（）mm，收缩直径约为（）mm。A、508、470B、470、508C、506、450D、506、500
计算题：现有一轴的直径20-0.021mm，今实测该轴的尺寸为19.995mm，该轴的轴线的直线度误差0.015mm，根据泰勒原则，判断这根轴是否合格？
当轴的设计直径为φ300.020.04时，该轴的实际直径应不大于（）mm。A、30；B、29.96；C、29.98；D、29.94。
计算题：轨道车一短轴的尺寸为直径，试说明该轴的基本尺寸、上偏差、下偏差和最大极限尺寸。又已加工好A、B两个该零件，A的直径是50.025mm，B的直径是49.985mm，A、B是否是合格品？
轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
在轴的设计中，按扭转强度估算的直径应作为轴的（）A、最大直径B、最小直径C、轴颈直颈D、轴头直径
直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为（）。
当设计轴上开有两个键槽时直径应加大10%，然后圆整到标准直径。
某轴类零件图中有一轴段的直径尺寸为Φ500+0.021，按图加工该零件时测得其中一单件产品中该轴段的直径为Φ50.030mm，则所测零件仍为合格产品。
当设计轴上开有一个键槽时直径应加大（）%，然后圆整到标准直径。A、2B、3C、4D、5