船舶在港如果没有同牌号滑油加装时，在下列（）情况下允许混用。 ①同类产品相近，或高质量油混入低质量油，仍按低质量油使用 ②不同类的油品，如果一方未加添加剂，或相互的添加剂不会起反应 ③加有清净分散剂的滑渍与加有抗腐、抗氧添加剂的滑油A、①②B、②③C、①③D、①②③
船舶在港如果没有同牌号滑油加装时，在下列（）情况下允许混用。 ①同类产品相近，或高质量油混入低质量油，仍按低质量油使用 ②不同类的油品，如果一方未加添加剂，或相互的添加剂不会起反应 ③加有清净分散剂的滑渍与加有抗腐、抗氧添加剂的滑油
- A、①②
- B、②③
- C、①③
- D、①②③
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关于船舶在港停留时问，下列说法中正确的有( )。A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计
IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开C、在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开D、当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
如果IDG滑油油量在（）带区之上，需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区以内，不需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区的下面，需要进行滑油维护工作A、黄色、绿色和黄色、绿色；B、绿色和黄色、绿色、黄色；C、绿色、黄色、绿色和黄色。
IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）A、滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗B、在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动C、在起动过程中提高滑油泵的工作效率D、在滑油过热的情况下加强其冷却效率
多选题某内河散货船欲由原船籍港甲市转港至乙市，在该船船东还未进行书面申请的情况下，甲市船检机构验船师在未与乙市船检机构验船师进行书面沟通表沟通，并在知道该船存在安全隐患时，在安全隐患未排除的情况下，私自将该船船舶档案交予船东带至乙市船检机构。关于以上情境，下列说法错误的是？（）。A甲市验船师的做法是正确的B在船舶转港时，原船籍港船检机构可以不对船舶的状况进行检查C在船舶转港时，船检机构之间需要进行信息沟通表沟通D船舶转港资料在未办理转港申请之前便可交予船东转交
单选题为了防止形成大量油泥沉淀物，下列燃油系统管理中，错误的是（）。A不同加油港加装的燃油不可混舱B不同牌号同一油品的燃油不可混舱C同港加装但不同牌号燃油不可混舱D不同港口但相同牌号燃油可以混舱
填空题运行中的变压器补油时，不同牌号的油（）混用。