船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）A、气缸超负荷B、轴系超机械负荷，气缸超热负荷C、气缸直负荷，轴系没有超机械负荷D、轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

  • A、气缸超负荷
  • B、轴系超机械负荷，气缸超热负荷
  • C、气缸直负荷，轴系没有超机械负荷
  • D、轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

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船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量
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当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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航行中,()最易造成轴系超负荷。 A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作C、从浅水区突然进入深水区D、船舶吃水差过大
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当船舶航行工况变化时,操作正确的是:() A、载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速B、载重量增大，转速降低，应加油门保持航速C、大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
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当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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船舶进入窄水区域航行时,如主机油格不变,则错误的结论是:() A、主机功率降低B、排气温度提高C、航速降低D、螺旋桨特性不变
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船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III
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船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量B.增大供油量C.保持原来供油量D.保持或控制供油量
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船舶进入浅水区后．螺旋桨转速会时快时慢。此题为判断题(对，错)。
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当船舶进入浅水区航行时，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应_______。A.马上停主机B.报告船长和轮机长要求停车C.主动向驾驶台询问情况D.停车、并告知驾驶台
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当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。A、振动；排温B、润滑油压力；冷却水压力C、振动；噪音D、温度；噪音
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当船舶由淡水区域驶入海水区域后，船舶浮力（）。A、会增大B、不变C、会减小D、视船型而变化
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）A、转速自动有所降低B、转速自动有所升高C、转速基本不变但波动增大D、在转速上不会有什么变化
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船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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从深水进入浅水区时，如果航速快惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水
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船舶在进入浅水区域航行时，即使供油量不变，下列指标和参数将会（）。A、主机的转速和航速自动下降B、主机的功率和转矩自动下降C、主机的转速和功率自动增加D、主机的转矩和航速自动增加
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单选题当船舶由淡水区域驶入海水区域后，船舶浮力（）。A会增大B不变C会减小D视船型而变化
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单选题船舶在进入浅水区域航行时，即使供油量不变，下列指标和参数将会（）。A主机的转速和航速自动下降B主机的功率和转矩自动下降C主机的转速和功率自动增加D主机的转矩和航速自动增加
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单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
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单选题船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。A降低供油量B增大供油量C保持供油量D控制原供油量
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单选题船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）A气缸超负荷B轴系超机械负荷，气缸超热负荷C气缸直负荷，轴系没有超机械负荷D轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷
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单选题船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B吃水增大，产生尾纵倾C船舶操纵性能变差D以上都对
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单选题从深水进入浅水区时，如果航速快，惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅A载重吃水B静吃水C总吃水D动吃水
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单选题航行中，（）最易造成轴系超负荷。A突然停车的操作B突然换向倒航操作C从浅水区突然进入深水区D船舶吃水差过大
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单选题当船舶航行工况变化时，操作正确的是（）。A载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速B载重量增大，转速降低，应加油保持航速C大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载D在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
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单选题当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）A转速自动有所降低B转速自动有所升高C转速基本不变但波动增大D在转速上不会有什么变化
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单选题船舶进入窄水区域航行时，如主机油格不变，则错误的结论是（）。A主机功率降低B排气温度提高C航速降低D螺旋桨特性不变
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