触媒使用初期,活性较好,可控制惰性气含量在指标高限。()

触媒使用初期,活性较好,可控制惰性气含量在指标高限。()


相关考题:

油船上,使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③

控制焦炉气中的氧含量原因是()。 A.安全方面考虑,氧含量达到可燃性气体的爆炸极限会引起爆炸事故B.氧含量高会在触媒层起氧化反应,烧坏触媒C.氧含量高与氢气、甲烷等气体发生氧化反应,是生成甲醇的有效气体变少D.氧含量高会使转化合成触媒中毒

转化炉出口甲烷含量高的原因的是()。 A、触媒活性好B、空速太小C、触媒中毒D、触媒表面无结碳

在触媒使用一段时间后,如果循环气中一氧化碳含量持续上升,为控制其含量的稳定,采用调节()。 A.增加循环机转速B.降低循环气中的惰性气含量C.提高触媒床层温度D.提高循环量

触媒使用初期,活性较好,可控制惰性气含量在指标高限。() 此题为判断题(对,错)。

触媒使用后期,一般应控制惰性气含量在指标低限。() 此题为判断题(对,错)。

触媒使用初期,活性高则可允许较高的惰性气含量;触媒使用后期,一般维持在较低的惰性气含量。() 此题为判断题(对,错)。

触媒使用初期,活性较好,反应温度可低些,触媒使用后期,温度要适当提高。() 此题为判断题(对,错)。

触媒使用初期,触媒活性高,超负荷生产对触媒没有损害。

催化剂在使用时,由于煤气中的粉尘和焦油会堵塞和遮盖部分触媒,造成触媒活性下降,需要重新更换触媒。

循环气体中惰性气体含量应根据()、催化剂活性等灵活地控制,以合成系统不超压为限。

在触媒使用一段时间后,如果循环气中一氧化碳含量持续上升,为控制其含量的稳定,采用调节()。A、增加循环机转速B、降低循环气中的惰性气含量C、提高触媒床层温度D、提高循环量

触媒使用初期,一般生产负荷应控制在()对触媒比较好。A、80%B、90%C、100%D、100%以上

影响甲醇触媒使用寿命的因素是()。A、合成气的毒物含量B、生产负荷C、循环气量D、循环气的惰性气含量

触媒的生产能力与下面的()有关。A、循环气体中的惰性气含量B、循环气体中的有效气含量C、触媒的活性D、触媒的操作温度

在合成塔负荷较轻、催化剂活性较好时惰性气体含量控制在()比较好。A、10%~14%B、14%~16%C、12%~20%D、18%~22%

甲醇合成触媒使用初期的主要的工艺控制参数有哪些?

合成触媒使用后期,应提高反应温度、降低惰气含量和降低空速操作,以保证粗甲醇合成率。

控制焦炉气中的氧含量原因是()。A、安全方面考虑,氧含量达到可燃性气体的爆炸极限会引起爆炸事故。B、氧含量高会在触媒层起氧化反应,烧坏触媒C、氧含量高与氢气、甲烷等气体发生氧化反应,是生成甲醇的有效气体变少。D、氧含量高会使转化合成触媒中毒。

触媒使用中期,合成塔入口合成气中的二氧化碳含量控制()对触媒比较好。A、3-5%B、2-3%C、1-2%D、5-7%

原料气中硫含量高,会使触媒中毒失去活性,控制好精脱硫各槽温度,使原料气中硫含量≤0.2ppm

触媒使用后期,一般应控制惰性气含量在指标低限。()

进转化工段焦炉气总硫为什么必须控制在0.1PPm以下()A、因为合成触媒和甲烷化触媒昂贵,对入口硫含量要求苛刻B、若ZnO槽出口总硫过高,不会使合成触媒和CH4转化触媒中毒失去活性C、若ZnO槽出口总硫过高,必然会使合成触媒和CH4转化触媒中毒失去活性D、总硫高不会造成重大经济损失

触媒使用初期,活性高则可允许较低的惰性气含量;触媒使用后期,一般维持在较高的惰性气含量。()

因为合成触媒和甲烷化触媒昂贵,对入口硫含量要求苛刻,若ZnO槽出口总硫过高,必然会使合成触媒和CH4转化触媒中毒失去活性,从而造成重大经济损失,所以必须控制ZnO槽出口总硫在0.2PPm以下

因为合成触媒触媒价格昂贵,对入口硫含量要求苛刻,若脱硫槽出口总硫过高,必然会使合成触媒中毒失去活性,从而造成重大损失,所以必须控制脱硫槽出口总硫在0.1PPm以下以下

触媒使用初期温度在()。A、210~220℃B、200~220℃C、210~230℃D、220~230℃