甲醇催化剂在实际生产中,对其影响最大的是()。 A.操作压力B.操作温度C.合成气H/CD.合成塔空速
影响甲醇合成操作的因素有哪些?() A.甲醇合成的系统压力B.甲醇合成催化剂床层温度和活性C.合成塔循环气量D.循环气的H/C和合成气的H/CE.循环气中惰性气含量
下列选项中,可以降低合成吨甲醇消耗的合成气量的优化措施()。 A.降低合成气中的惰性气含量B.提高合成气H/CC.提高合成气中的二氧化碳含量D.降低合成气中的二氧化碳含量
甲醇循环气H／C过高,会造成吨甲醇耗合成气量增加。() 此题为判断题(对，错)。
甲醇合成气中，CO：22.24%、CO2：5.86%、H264.87%，合成气的氢碳比是（）。
甲醇合成气中，一氧化碳22.24％、二氧化碳5.86％、氢气64.87％，甲醇合成气的H/C是（）。A、2.10B、2.31C、2.65D、1.51
合成气供应系统应设计合成气放散阀，以实现（）功能。A、燃料切换前，将合成气全部放散；B、切换为合成气模式后，用于调节系统压力稳定；C、当由合成气切换为燃油模式或燃气轮机跳机时，将合成气全部放散，保证系统安全；D、以上全部。
甲醇合成气的H/C的调整主要通过（）实现。A、脱硫B、变换C、脱碳D、水解
合成系统氢氮比过高或过低均会影响（）正常运行。A、合成气压缩机B、氨冰机C、开工加热炉D、蒸汽过热炉
合成气一次通过甲醇合成塔能得到（）甲醇。A、10％～20％B、50％～60％C、100％D、3％～6％
卸甲醇合成催化剂停车合成系统应（）。A、氮气置换B、空气置换C、合成气置换D、蒸汽置换
甲醇合成单元，在合成气导入升压时，对合成气组分要求是（）。A、高H/CB、低H/CC、高惰性气D、高二氧化碳
合成气水冷后的气体温度控制过高与过低的害处是什么？
影响甲醇合成操作的因素有哪些？（）A、甲醇合成的系统压力B、甲醇合成催化剂床层温度和活性C、合成塔循环气量D、循环气的H/C和合成气的H/CE、循环气中惰性气含量
下列选项中，可以降低合成吨甲醇消耗的合成气量的优化措施：（）A、降低合成气中的惰性气含量B、提高合成气H/CC、提高合成气中的二氧化碳含量D、降低合成气中的二氧化碳含量
甲醇合成气中硫超标，合成工序应该（）处理。A、切除合成气B、增加合成气量C、减少合成气量D、保持正常生产
下面（）优化措施，可以降低合成吨甲醇消耗的合成气量。A、降低合成气中的惰性气含量B、提高合成气H/CC、提高合成气中的二氧化碳含量D、降低合成气中的二氧化碳含量
若合成气供给单元的压力高于甲醇合成单元压力，导气升压应采用（）升压方法。A、两单元均压B、压缩机C、合成气供给单元泄压D、甲醇合成单元泄压
甲醇合成塔入口气体分析的主要意义是（）。A、分析甲醇含量B、分析合成气的H/CC、分析氢气含量D、分析惰性气含量
甲醇合成气导气升压时，要求合成气的H/C大于2.0。
甲醇合成工序的任务是将合成气中的（）组分合成甲醇。A、CO和CH4B、CO2和CH4C、CO和H2D、H2和CH4
合成工段合成反应不好，如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等，均会引起压缩机六段出口压力升高。
控制甲醇合成压力的一般方法是调节进入系统的合成气流量。
汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是