冷油器冷却后的油进入油箱后再进入润滑系统。

冷油器冷却后的油进入油箱后再进入润滑系统。


相关考题:

冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却

润滑系统包括:()、付油泵、油箱、滤油器、冷油器、安全阀、高位油箱等。

润滑系统出现故障后,可能造成油压降低油箱油位不变的是()A.润滑油泵工作失常。B.润滑油调压阀工作失常。C.冷油器大量漏油。D.滤油器滤网堵塞。

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对,错)。

在齿轮油泵的作用下,润滑油从稀油站油箱进入油冷却器,冷却后经过油过滤器分为两路。() 此题为判断题(对,错)。

关于压缩机润滑油冷却器切换的注意事项,下列表述正确的是()。 A、切换前应先检查油冷器是否处于备用状态B、先引润滑油,再投用冷却水C、运行油冷器切出后应即时关闭回油管线阀D、备用油冷器运行正常后应保持其回油管线阀处于开通的状态

压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却,以控制进入轴承内的油温。

车床润滑系统一级保养需()。A、清洗冷却泵B、清洗油泵、滤油器和油箱C、清洗滤油器和油箱D、清洗冷却泵和滤油器

浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→()→润滑点→主油箱。A、油泵→油冷器→过滤器B、过滤器→油泵→油冷器C、油泵→油冷器→密封点D、油泵→油冷器

空压机润滑油系统流程为()A、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C、油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

汽轮机润滑油系统大多数形式是用主油泵直接将油压出进入润滑系统。其余组成部分为储油箱、油冷却器、滤网、油管道和旁路净化装置或过滤设备()

关于螺杆机上的油分离器,不正确的说法是()A、油分作用是分离出压缩机排气中所夹带的润滑油,使进入冷凝器的制冷剂纯净B、建立必需的油液位差,为油冷正常工作提供保证C、制冷剂经过油分后,润滑油被完全分离后进入油冷却器D、制冷剂经过油分后,进入氨冷凝器

主风机润滑油系统有冷油器,油箱,而增压机没有这些设备。

冷却水管路系统是从压缩机进水总管分别进入填料、缸座、缸套、缸盖、冷却器、油冷器后返回回水总管

润滑油里进水的原因可能是()。A、润滑油变质B、雨水通过呼吸阀进入油箱C、油冷器有泄漏D、润滑油乳化

润滑系统的润滑油在全流过滤式方式中,润滑油经过滤清器后直接进入主油道。

冷油器铜管漏泄时,其出口冷却水中有油花,主油箱油位(),严重时润滑油压(),发现冷油器漏油应()漏油冷油器进行处理。

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。

压缩机排出的过热蒸气进入洗涤式油分离器后,与()充分接触而冷却。A、润滑油B、氨液C、润滑油滴D、氨气

液压系统中一般在何处装有油滤()?A、油泵出口。B、系统回油进入油箱前。C、泵壳体回油进入油箱前。D、油泵出口,系统回油和泵壳体回油进入油箱前。

冷油气泄漏后及时向油箱补充润滑油,确保油箱油位正常。

螺杆式压缩机空气-润滑油的混合气体从压缩机排出后,进入分离系统,这个系统就在()内。A、油冷却器B、油分离器C、水冷却器

单选题压缩机排出的过热蒸气进入洗涤式油分离器后,与()充分接触而冷却。A润滑油B氨液C润滑油滴D氨气

单选题空压机润滑油系统流程为()A油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

判断题主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A对B错

单选题冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A油冷却;B风冷却;C水冷却;D自然

判断题润滑系统的润滑油在全流过滤式方式中,润滑油经过滤清器后直接进入主油道。A对B错