压缩机吸气阀或排气阀温度升高的主要原因是气阀窜气。() 此题为判断题(对，错)。
合成气进气气换热器温度()℃。 A.40±5℃B.55±5℃C.50±5℃D.45±5℃
合成气进气气换热器温度60±5℃。() 此题为判断题(对，错)。
压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大
离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大
在正常操作情况下，由液氮洗来的压力（）MPa、温度（）℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D，当合成气压缩机跳车时，其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J，新鲜气先经压缩机一段加压至（）MPa，压缩后气体经段间冷器116-C冷却到（）℃后进入二段压缩至（）MPa（A）再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段，混合气最终压缩至（）MPa（A）温度约（）℃，合成气送至氨合成装置。
触媒层温度突然下降，系统压力突然升高的原因是什么，不正确的是（）A、进塔气带氨、带水B、进塔气微量突降C、内件冷管束损坏，冷气进入触媒层D、中心管、冷管下行或其填料损坏造成冷气进入触媒层
合成气压缩机使用的干气密封介质有（）A、转化气B、合成气C、氮气D、合成气和氮气
内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A、压力增加，温度升高B、压力增压，温度降低C、压力降低，温度升高D、压力降低，温度降低
空气压缩机进气条件变化应包括（）。A、进气温度.进气压强和进气分子量B、进气温度C、进气分子量D、进气压强
合压机合成气一进温度是（）℃。A、38B、35C、29D、40
合成气压缩机二进温度是（）℃。A、38B、35C、40D、50
合成气压缩机说法中错误的是（）。A、合成气压缩机由抽凝器式汽轮机驱动B、合成气压缩机为两级压缩C、合成气经一段压缩后全部去高压缸继续压缩D、经两段压缩后的合成新鲜气送至合成入塔气预热器
转化压力突然升高是因为合成气压缩机跳车，使系统压力升高，可能是合成气压缩机发生喘振现象，使系统压力波动突然升高
合成气导气具备的条件是（）。A、触媒床层温度180℃B、触媒床层温度190℃C、合成气总流合格D、合成气的H/C为1
合成气进气气换热器温度（）℃。A、40±5℃B、55±5℃C、50±5℃D、45±5℃
产品液氨中的油主要来自（）。A、合成气B、合成气压缩机C、氨冰机
产品液氨中的油主要来自于（）。A、合成气B、合成气压缩机C、氨冰机D、液氨泵
离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大
单选题内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A压力增加，温度升高B压力增压，温度降低C压力降低，温度升高D压力降低，温度降低
单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A轴承进油温度高B排气温度高C轴承进油压力高D冷却水量大
单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A轴瓦间隙太大B进机油温偏高C进机油温偏低D轴承进油节流孔偏大
单选题产品液氨中的油主要来自（）。A合成气B合成气压缩机C氨冰机
单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A平衡管堵塞B轴承进油温度太低C封油压力高D推力轴承进油节流孔偏大