屈服极限、抗拉强度、疲劳极限是常用的()指标。 A、硬度B、塑性C、韧性D、强度
金属的疲劳极限是其抗拉强度的40~50%,高分子材料的疲劳极限是其抗拉强度的20~30%,复合材料的疲劳极限是其抗拉强度的()。 A.50～60%B.60～70%C.70～80%D.80～90%
属于金属材料强度指标的是( )。A.屈服极限B.延伸率C.疲劳极限D.冲击韧性
表示钢材抗拉性能的指标包括（ ）。A.屈服点B.冲击韧性C.疲劳极限D.抗拉强度E.伸长率
钢材的疲劳极限与其( )有关。A.抗拉强度B.屈服强度C.塑性D.抗压强度
工程应用中钢材的塑性指标通常用( )表示。A.屈服极限B.屈强比C.伸长率D.疲劳极限
铁道车辆用材SUS301L具有抗拉强度高；屈服极限高；疲劳极限高；耐腐蚀性好；（）等特点。
钢中硫含量的增加有提高屈服强度的趋势，但会恶化（）。A、抗拉强度B、深冲性能C、低温韧性D、疲劳极限
拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（）。A、屈服点B、抗拉强度C、弹性极限D、疲劳极限
钢的强度指标是指（）A、弹性极限B、抗拉强度C、屈服极限D、比例极限
为了增加钢件的（）及疲劳极限，常用的热处理方法是渗碳。A、耐磨性能B、屈服极限C、表面硬度D、弹性极限E、抗拉强度
当零件作无限寿命设计时，它所承受的交变应力值应低于相应材料的（）。A、抗拉强度B、屈服强度C、弹性极限D、疲劳极限
金属的疲劳可以用（）指标来衡量。A、屈服极限B、疲劳极限C、冲击韧性D、抗拉强度
在设计发动机缸盖螺栓时，应考虑的强度指标是（）A、屈服极限бsB、强度极限бbC、疲劳极限б-1D、弹性极限бe
以下指标中，表征建筑钢材抗拉性能的是（）。A、屈服点B、抗拉强度C、伸长率D、硬度E、疲劳极限
属于金属材料强度指标的是（）。A、屈服极限B、延伸率C、疲劳极限D、冲击韧性
工程应用中钢材的塑性指标通常用（）表示。A、屈服极限B、屈强比C、伸长率D、疲劳极限
何谓材料的屈服极限、持久极限、蠕变极限和疲劳极限。
拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大应力，称为材料的（）A、屈服极限B、抗拉强度C、弹性极限D、疲劳极限
单选题工程应用中钢材的塑性指标通常用（）表示。A屈服极限B屈强比C伸长率D疲劳极限
单选题属于金属材料强度指标的是（）。A屈服极限B延伸率C疲劳极限D冲击韧性
单选题高温下金属材料的热强度指标有（） Ⅰ强度极限；Ⅱ疲劳极限；Ⅲ蠕变极限；Ⅳ屈服极限；Ⅴ抗弯强度；Ⅵ持久强度。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅢ+ⅥDⅡ+Ⅴ+Ⅵ
单选题钢中硫含量的增加有提高屈服强度的趋势，但会恶化（）。A抗拉强度B深冲性能C低温韧性D疲劳极限
填空题填出下列机械性能指标的符号：屈服点（）、抗拉强度（）、洛氏硬度C标（）、伸长率（）、断面收缩率（）、疲劳极限（）。
多选题以下指标中，表征建筑钢材抗拉性能的是（）。A屈服点B抗拉强度C伸长率D硬度E疲劳极限
单选题在设计发动机缸盖螺栓时，应考虑的强度指标是（）A屈服极限бsB强度极限бbC疲劳极限б-1D弹性极限бe
单选题拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（）。A屈服点B抗拉强度C弹性极限D疲劳极限