柴油机齿轮系的间隙一般是指()。 A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
190系列柴油机齿轮系齿侧间隙,一部分是由齿轮座孔位置()来保证。 A、加工精度B、人工调整C、加工误差D、制造人员
190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为()。 A、0.10～0.35mmB、0.125～0.375mmC、0.15～0.4mmD、0.175～0.425mm
在柴油机齿轮系安装完毕后,必须检测齿侧间隙。() 此题为判断题(对，错)。
为了保证柴油机齿轮系各齿轮间正确地啮合,要求各相互啮合的齿轮之间保持一定的齿侧间隙和齿轮轴向定位间隙。() 此题为判断题(对，错)。
渐开线齿形误差是评定（）的常用指标之一。A、齿轮运动精度B、齿轮工作平稳性精度C、齿的接触精度D、齿侧间隙
齿圈径向跳动是评定（）的常用指标之一。A、齿轮运动精度B、齿轮工作平稳性精度C、齿的接触精度D、齿侧间隙
固定弦齿厚偏差是评定（）的常用指标之一。A、齿轮运动精度B、齿轮工作平稳性精度C、齿的接触精度D、齿侧间隙
齿向误差是评定（）的常用指标之一。A、齿轮运动精度B、齿轮工作平稳性C、齿的接触精度D、齿侧间隙
在齿轮传动中，齿轮侧隙不是一项精度指标，而是要根据齿轮工作条件的不同，确定不同的齿侧间隙。
在装配齿轮副的过程中，出现卡齿现象，是（）造成的。A、齿轮加工精度不够B、齿轮精度和等级低C、齿轮侧隙小D、齿轮副接触斑点不合要求
对齿轮的加工精度要求有运动精度、工作平稳性、接触精度和齿侧间隙。
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消隙（）措施。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿侧间隙D、齿根间隙
齿轮传动的精度由齿轮副的运动精度、接触精度和齿侧间隙三个部分组成。
齿轮转一齿，度量中心距变动是评定（）的常用指标之一。A、齿轮运动精度B、齿轮工作平稳性C、齿的接触精度D、齿侧间隙
两啮和齿轮接触面的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。A、接触精度B、齿侧间隙C、运动精度D、转速高低
两啮合齿轮接触面的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。A、接触精度B、齿侧间隙C、运动精度D、转速高低
两啮合齿轮接触面积太小，是根据齿轮的（）要求而定。A、接触精度B、齿侧间隙C、运动精度D、转速高低
系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为（）。A、0.10～0.35mmB、0.125～0.375mmC、0.15～0.4mmD、0.175～0.425mm
柴油机齿轮系安装完毕后，必须检测（）。A、齿侧间隙B、机油压力C、齿轮系重量D、齿轮数量
柴油机齿轮（）足由相关零件加工精度来保证的，通常不需要进行调整。A、轴向间隙B、齿测间隙C、顶隙D、位置间隙
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消除（）措施。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿侧间隙D、齿根间隙
齿距累积总偏差（△Fp）影响齿轮（）A、运动精度B、平稳性精度C、接触精度D、齿侧间隙
齿轮装配后的啮合精度，主要是指（）。A、啮合间隙B、齿侧间隙C、接触精度D、齿轮轴平行度
齿轮的啮合质量包括（）。A、适当的齿侧间隙B、齿轮的加工过程C、一定的接触面积D、正确的接触位置E、齿轮的模数大小
判断题齿轮的齿侧间隙越大，则齿轮精度越低。A对B错