机房动力设备均以（）面端为基准。A、绞车传动轴上的链轮B、1号钻井泵皮带轮C、1号柴油机输出轴D、2号钻井泵皮带轮

机房动力设备均以（）面端为基准。

  • A、绞车传动轴上的链轮
  • B、1号钻井泵皮带轮
  • C、1号柴油机输出轴
  • D、2号钻井泵皮带轮

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下行信道的功率设定，均以[]为基准，因此此参数的设定以及变更，影响到整个下行功率设定。
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机房动力设备均以()端面为基准。 A、绞车传动轴上的链轮B、1号钻井泵皮带轮C、1号柴油机输出轴D、2号钻井泵皮带轮
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测量成果的处理，距离与角度以参考椭球面为基准面，高程以大地水准面为基准面。()
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前、后、左、右----在指挥语言中，均以指挥人员所在位置为基准。( )
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“前、后、左、右”在指挥语言中，均以()所位置为基准。A.司机B.指挥人员
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动力资源包括电源设备、动力设备和()。 A.配线架B.机房C.动力电缆D.空调
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对于箱体类零件，其加工顺序一般为（）A、先孔后面，基准面先行B、先孔后面，基准面后行C、先面后孔，基准面先行D、先面后孔，基准面后行
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机房巡视的内容包括（）A、告警灯情况B、水浸烟感C、在机房工作人员情况D、动力设备运
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在车床上用三爪卡盘夹持阶梯轴的小端外圆面，车削大端外圆时，大端外圆面的设计基准为a，定位基准为b，定位基面为c（）A、a．阶梯轴轴心线b．小端轴心线c．小端外圆面B、a．大端轴心线b．小端轴心线c．小端外圆面C、a．阶梯轴轴心线b．阶梯轴轴心线c．大端外圆面D、a．大端轴心线b．大端轴心线c．大端外圆面
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在加工中心上加工，不要采用（）方法。A、大平面为基准B、已加工面为基准C、互为基准D、不加工面与加工面要求尺寸均匀，而以不加工面为基准
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前后左右--在指挥语言中，均以指挥人员所在位置为基准。
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如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（　）。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面
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检验对刀件对刀精度时，首先应以夹具（），以定位面至加工面的尺寸检测对刀面是否符合要求。A、定位面为基准B、表面为基准C、夹紧面为基准D、导向面为基准
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分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以（）相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。
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水位是以水位基准面为零值，高于该基准面以上的水位值为负值。
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起重机指挥语言中的“前、后、左、右”指向，均以司机所在位置为基准。
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市话主干和配线电缆均以局方向为A端，用户方向为B端。
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请简述动力环境监控系统监控了哪些机房环境量和动力设备。
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在进行日照分析时，南外廊式中、小学教学楼的日照基准面确定，以下那一种方法是正确的（）A、以外廊栏杆面为日照基准面B、以外廊1/3处为日照基准面C、以外廊1/2处为日照基准面D、以教学楼外墙面为日照基准面
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动力资源包括电源设备、动力设备和（）。A、配线架B、机房C、动力电缆D、空调
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指挥语言中，前后左右均以（）所在位置为基准。A、指挥人员B、司机C、负载D、吊钩
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判断题市话主干和配线电缆均以局方向为A端，用户方向为B端。A对B错
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填空题分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以（）相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。
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单选题畸形工件划线时，为便于进行找正，选择的工件安置基面应与（）一致。A设计基准面B加工基准面C装配基准面D大而平的基准面
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单选题某张英版海图的海图标题栏内有如下注记：“all heights are above Mean Heigh Water Springs.”则表明该图（）。A高程基准面为平均大潮高潮面B高程基准面为平均天文潮面C水深基准面为平均大潮高潮面D高程基准面为平均高高潮面
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单选题动力资源包括电源设备、动力设备和（）。A配线架B机房C动力电缆D空调
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单选题在进行日照分析时，南外廊式中、小学教学楼的日照基准面确定，以下那一种方法是正确的（）A以外廊栏杆面为日照基准面B以外廊1/3处为日照基准面C以外廊1/2处为日照基准面D以教学楼外墙面为日照基准面
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