未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（）。A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水

未经气动预供油泵控制，压缩空气便能直接进入气路，驱动气动马达运转，这说明柴油机（）。

  • A、压缩空气压力不足
  • B、油控阀失灵
  • C、气控阀失灵
  • D、压缩空气含水

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炭干窑气动调节阀、气动控制阀使用什么气源()。 A、氮气B、仪表气C、压缩空气D、炉气
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气动装夹装置中()的作用是滤去压缩空气中的污物和水分。 A、油雾器B、分水滤气器C、调节阀
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气动控制阀用于控制和调节压缩空气压力的元件称为压力调节阀。() 此题为判断题(对，错)。
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采用气动马达启动的柴油机,在储气罐出气口处应放置()。 A、分水滤清器B、继气器C、气控阀D、调压阀
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为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装气动三大件,其安装顺序是()。 A.分水滤气器——减压阀——油雾器B.分水滤气器——油雾器——减压阀C.减压阀——分水滤气器——油雾器D.分水滤气器——减压阀
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压缩空气进入柴油机气动预供油泵前,必须经过分水净化处理。() 此题为判断题(对，错)。
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仪表风系统的主要作用是以压缩空气作为动力，为（）提供符合要求的控制气源，通过控制编程达到对阀门的（）控制。A、气动阀；自动B、气动阀；手动C、电磁阀；自动D、电磁阀；手动
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气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。
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气动调节阀调节所需压缩空气的压力是（）MPa。
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在气压传动系统中，气动控制元件是控制和调节压缩空气的（）、（）和（）的各类控制阀，其作用是保证气动执行元件（如气缸、气马达等）按设计的程序正常地进行工作。
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将一张清洁的白纸放在加工中心气动系统换向阀的排气口附近，当换向阀工作三到四个循环后，发现白纸上有很轻的油雾斑点，这说明（）。A、气动系统供给的压缩空气不清洁，含有油份B、气动系统的密封性不好，有泄漏C、压缩空气中含有适量的润滑油，气动执行元件和控制元件润滑良好D、压缩空气中含有压缩机油微粒，会影响气动元件运动的灵敏性
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气动调节阀使用压缩空气作为气源所以是天然防爆仪表。
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气动控制系统的单向阀主要防止（）和（）之间气路管线内的压缩空气倒流。
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气动阀可以采用（）做为气源。A、蒸汽B、压缩空气C、氮气D、催化干气
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气动潜液泵的工作原理是：压缩空气经气动三联件驱动气马达，气马达带动油泵叶轮旋转，达到输送轻质油料的目的。
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由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体，使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏，造成（）控制失灵。A、安全阀B、节温器C、油控阀D、气控阀
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打开总旋阀后，未经气开关控制，气动预供油泵一直处于工作状态，使柴油机正常的启动程序遭到破坏，这说明（）。A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水
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由（）来控制压缩空气去推动气控阀芯换向，以达到切换主气路换向的目的。A、控制阀B、电磁先导阀C、气控阀D、排气阀
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T•JK2-A50（B50）型车辆减速器是由电磁阀来控制主气路换向，从而控制压缩空气去推动三位五通阀的气控阀阀芯换向的。
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电磁先导阀控制压缩空气推动气控阀换向，达到切换主气路换向得目的。
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为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装分水滤气器－减压阀。A、分水滤气器－减压阀－油雾器B、分水滤气器－油雾器－减压阀C、减压阀－分水滤气器－油雾器D、分水滤气器－减压阀
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利用（）驱动的阀门为气动阀。A、压缩空气B、天然气C、交流电D、液压油
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为保证压缩空气的质量，气动仪表或气动逻辑元件前应安装（）。A、分水滤气器－减压阀－油雾器B、分水滤气器－油雾器－减压阀C、减压阀－分水滤气器－油雾器D、分水滤气器－减压阀
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若发现柴油机不经（）便直接启动时，应立即停止启动，检查原因排除故障后再启动。A、气控阀B、油控阀C、预供油泵D、继气器
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单选题利用（）驱动的阀门为气动阀。A压缩空气B天然气C交流电D液压油
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判断题电磁先导阀控制压缩空气推动气控阀换向，达到切换主气路换向得目的。A对B错
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单选题由（）来控制压缩空气去推动气控阀芯换向，以达到切换主气路换向的目的。A控制阀B电磁先导阀C气控阀D排气阀
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