柱塞泵跳闸原因为()。A、马达温度过高B、马达负荷过重,电流超指标C、电器故障D、润滑油压低,联锁动作E、断电

柱塞泵跳闸原因为()。

  • A、马达温度过高
  • B、马达负荷过重,电流超指标
  • C、电器故障
  • D、润滑油压低,联锁动作
  • E、断电

相关考题:

汽轮机润滑油压低时信号不发出报警信号的原因可能是()A、润滑油压低压控开关接点不闭合B、润滑油压低保护用继电器不动作C、线路故障D、模块故障

运行信息中故障跳闸情况应及时记录,内容包含()、故障原因分析等。A、故障前设备运行情况B、故障前负荷情况C、短路电流水平及持续时间D、开关动作情况及跳闸次数E、保护动作情况

离心泵轴承温度过高的危害不包括()A、电机超电流跳闸B、使介质温度快速上升C、严重损坏泵内零件D、使润滑油氧化变质

甲板机械执行机构动作不平稳一般不回是因为()。A、气穴现象B、油马达爬行现象C、负载过重D、油马达内部局部损坏

马达过载的可能性有()A、轴承动作不好B、带动负荷大C、冷却不好D、叶轮与端盖磨E、电机绕组故障

球磨系统运转时,检查球磨马达温度不得()。检查球磨负荷电流是否在()之内。

柱塞泵跳车是何原因,正确的是()A、电机温度过低B、机械负荷低C、油压低联锁动作D、变频器本身超负荷

柱塞泵跳闸原因,正确的是()A、电机温度低B、负荷过重C、电流超指标D、油压高

柱塞泵的进、排液阀弹簧断时,故障现象为()。A、进、排液腔内有不均匀敲击声B、润滑油压力不正常C、轴承温度过高D、润滑油温度过高

当气动小绞车气马达的润滑油不足或变质导致气马达过热的处理方法是()A、降低负荷使用B、降低使用频率C、加足或更换润滑油D、强制冷却

当气动小绞车气马达的润滑油不足或变质导致气马达过热时的处理方法是()。A、降低负荷使用B、降低使用频率C、加足或更换润滑油D、强制冷却

液压系统中的液压马达出现爬行现象,主要是由于()引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、操作粗暴

液压马达出现"爬行现象",主要是由于()引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、摩擦力太大

甲板机械执行机构动作不平稳一般不会是因为()。A、气穴现象B、油马达爬行现象C、负载过重D、油马达内部局部损坏

起动马达缓慢地转动发动机的故障:起动马达故障和()。A、导线故障B、继电器故障C、蓄电池充电不足故障

斜轴式轴向柱塞泵和马达是可逆元件,既可作泵用,也可作马达用。

起动马达小齿轮有时运转,有时不运转的原因是:蓄电池充电不足()。A、马达继电器故障B、起动继电器故障C、安全继电器故障

风挡排雨系统风挡雨刷的工作由P5板底部的三位旋钮(HIGH,LOW,OFF)控制:()A、HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联,OFF位马达反转到停留位后断电B、HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联,OFF位马达反转到停留位后断电C、HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联,OFF位马达正转到停留位后断电D、HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联,OFF位马达正转到停留位后断电

前登机梯快到地面时速度降低是由于()A、交流马达断电B、直流马达断电C、交流马达反转D、直流马达反转

正常方式伸出登机梯时,当梯子开始向下转动至触地的过程中,伸出速度减慢,这是因为:()。A、正常马达关断备用马达继续驱动B、登机梯作动筒负载过重C、备用马达向收起方向驱动梯D、备用马达向伸出方向驱动梯

应按相累计断路器的()。A、动作次数B、开断故障电流次数C、每次短路开断电流D、跳闸次数

润滑油压低于()联锁启交流油泵,低于()机组跳闸。

多选题马达空开跳闸的原因有()。A电机烧坏B空开坏C马达过载

单选题甲板机械执行机构动作不平稳一般不会是因为()A气穴现象B油马达爬行现象C负载过重D油马达内部局部损坏

单选题液压系统中的液压马达出现爬行现象,主要是由于()引起。A油压过低B负荷过重C马达瞬时排量不均D操作粗暴

单选题甲板机械执行机构动作不平稳一般不回是因为:()。A气穴现象B油马达爬行现象C负载过重D油马达内部局部损坏

单选题液压马达出现“爬行现象”,主要是由于()引起。A油压过低B负荷过重C马达瞬时排量不均D摩擦力太大