当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时。应采用（）传动。A、带B、链C、轮系
定轴轮系的传动比等于组成轮系的（）齿轮传动比的连乘积。A、各对啮合B、所有C、所有从动D、所有主动
在（）以及平均传动比要保持不变的情况下，可采用链传动。A、两轴相距较近，传动功率较大B、两轴相距较近，传动功率较小C、两轴相距较远，传动功率较大D、两轴相距较远，传动功率较小
下列关于定轴轮系的说法正确的是（）A、定轴轮系可以实现大传动比传动B、定轴轮系无法实现分路传动C、定轴轮系无法实现较远距离传动D、定轴轮系可以实现变速与换向运动
定轴轮系总传动比的正负号，决定于外啮合齿轮的（），正号表示主动轮、从动轮转向（），负号表示它们的转向（）。
轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动，又可获得较大的传动比。
当两轴相距较远，且要求传动比准确，宜采用（）。A、轮系传动B、一对齿轮传动C、带传动D、螺旋传动
轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。
当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
轮系传动既可以用于相距较远的两轴间传动，又可以获得较大的传动比。
轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。
轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。
主动轴转速不变时，利用轮系可使从动轴获得多种（），并可换向。
所谓定轴轮系的传动比，是指在轮系中首、末两轮的转速之比。
定轴轮系中，采用过桥轮的目的是（）A、改变从动末轮转速的大小B、改变从动末轮的转向C、改变从动末轮转速的大小和方向D、改变轮系的传动比
在定轴轮系中，既是主动齿轮，又是从动齿轮，把该齿轮称作（），它虽然不改变传动比的（），但是改变传动比的（）。
轮系可以传递两轴较远距离的传动，并且可以获得较大的传动比。
在各种机械设备中，齿轮系除应用于传递相距较远的两轴之间的传动外，还应用于（）。 a、获得大传动比 b、实现分路传动 c、获得小传动比 d、改变输出轴的转向 e、实现变速传动 f、获得较大的空间A、a、b、d、eB、b、c、d、eC、a、b、e、fD、a、b、d、f
定轴轮系中，传动比指的是（）转速之比称为。A、首末两轮B、任意两轮C、相互啮合的两齿轮D、中间两齿轮
填空题当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
判断题轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。A对B错
单选题当两轴相距较远，且要求传动比准确，宜采用（）。A轮系传动B一对齿轮传动C带传动D螺旋传动
单选题当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时。应采用（）传动。A带B链C轮系
判断题轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。A对B错
单选题在定轴轮系中，轮系的传动比与过轮（惰轮）的齿数______；而过轮对末（从动）轮的转向______。（ ）A无关；无关B无关；有关C有关；无关D有关；有关
多选题轮系的主要特点是（ ）。A适用于相距较远的两轴之间的传动B传递的扭矩较大C可作为变速器实现变速传动;D可获得较大的传动比;E可实现运动的合成和分解。
判断题轮系传动既可以用于相距较远的两轴间传动，又可以获得较大的传动比。A对B错