活塞组件装入气缸时,应先调好活塞环的(),并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。

活塞组件装入气缸时,应先调好活塞环的(),并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。


相关考题:

往复活塞式压缩机简图中,主要的运动部件是()。 A.曲轴、连杆、活塞B.进气阀、活塞环、气缸C.油环、进气阀、活塞环D.排气阀、活塞环、气缸

内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。 A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、随便错开

在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相______。A.对齐B.错开60°C.错开180°D.错开90°

活塞环安装时应注意:A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口,可随意安装

内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、应间隔90°

安装活塞环和支撑环时,下列说法正确的是()。A、安装活塞环和支撑环时,应核对轴向间隙B、安装时,应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时,应使各环的切口相互错开

活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A、①③B、①②C、②④D、③④

安装活塞环时,将()。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上

活塞环装入活塞环槽后、相邻两环彼此之间应错开()以上

活塞环的安装,环口应错开()。

关于活塞式空压机的活塞组,表述错误的一项是()。A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种C、在自由状态时,活塞环的外径小于气缸内径D、活塞在气缸中做往复运动

活塞装入气缸后,活塞环开口处两端的间隙应越小越好。

活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A、相邻环搭口应对齐B、相邻环搭口互相错开60°C、相邻环搭口互相错开180°D、相邻环搭口互相错开90°

在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相()。A、对齐B、错开60°C、错开180°D、错开90°

有关柴油机旧活塞环的论述中,错误的是()。A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处

下列有关活塞环的论述中错误的是()。A、新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光B、上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处

活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。A、柴油B、黄油C、汽油D、机油

气环装入气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。

活塞装入气缸时,活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成()角。A、45°B、90°C、180°D、40°

内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定

发动机气环装入气缸内必须有端隙,且各环开口相互错开。

为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。()

判断题气环装入气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。A对B错

单选题下列有关活塞环的论述中错误的是()。A新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光B上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段C活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°D测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处

单选题活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A相邻环搭口应对齐B相邻环搭口互相错开60°C相邻环搭口互相错开180°D相邻环搭口互相错开90°

单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A①③B①②C②④D③④

单选题活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。A柴油B黄油C汽油D机油