船舶某处着火,在没有足够力量灭火时,应采取的行动是:A、组织人员进行灭火B、冷却周围舱壁C、关闭现场所能控制的通风D、以上均对

船舶某处着火,在没有足够力量灭火时,应采取的行动是:

  • A、组织人员进行灭火
  • B、冷却周围舱壁
  • C、关闭现场所能控制的通风
  • D、以上均对

相关考题:

船舶发生较大火情后,没有控制,可以采取灭火行动。此题为判断题(对,错)。

船舶发生较大火情后,在没有控制的情况下,可以采取灭火行动。此题为判断题(对,错)。

船舶某处着火,在没有足够力量灭火时,应采取的行动是:A.组织人员进行灭火B.冷却周围舱壁C.关闭现场所能控制的通风D.以上均对

船舶某处着火,现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。此题为判断题(对,错)。

当没有足够的力量达到灭火目的时,可采取放弃灭火,让其在限制范围内燃烧,把重点放在控制和防止火灾的蔓延上。() 此题为判断题(对,错)。

船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。此题为判断题(对,错)。

作为火灾现场指挥人员,在确定采取何种灭火行动时,应遵循的原则是什么?()A、控制住火灾,避免火灾蔓延B、立即启动船舶固定灭火系统C、循序组织人员进行探火和灭火

如果发现平台某处着火时,首先寻找消防器材灭火还是进行报警?

船舶某处着火,现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:A、在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

采取灭火行动时,没有“控制”是不行的,但没有“探明火情”是允许的

电气设备着火时,应采取()。A、浇水灭火B、切断电源后灭火C、用灭火器灭火

船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。

采取灭火行动时,没有“控制”是不行的,没有“探明火情”是允许的。

船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风

船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。

船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,根据实际情况,应控制通风。

对船舶机舱、货舱着火,必须采取“间接灭火”的战术。

作为火灾现场指挥人员,在确定采取何种灭火行动时,应遵循的原则是()。A、控制住火灾,避免火灾蔓延B、立即启动船舶固定灭火系统C、随时弃船

单选题作为火灾现场指挥人员,在确定采取何种灭火行动时,应遵循的原则是什么?()A控制住火灾,避免火灾蔓延B立即启动船舶固定灭火系统C循序组织人员进行探火和灭火

单选题作为火灾现场指挥人员,在确定采取何种灭火行动时,应遵循的原则是()。A控制住火灾,避免火灾蔓延B立即启动船舶固定灭火系统C随时弃船

单选题船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:A在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B封舱灭火应该断绝通风C对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风D在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

判断题船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风A对B错

判断题船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,根据实际情况,应控制通风。A对B错

判断题船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。A对B错

单选题船舶某处着火,在没有足够力量灭火时,应采取的行动是:A组织人员进行灭火B冷却周围舱壁C关闭现场所能控制的通风D以上均对

判断题船舶某处着火,现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。A对B错