中油型加氢裂化主要是以生产中间馏分油为主,通过改变()可显著改变产品分布以适应市场对油品的需求A、氢油比B、反应空速C、反应温度D、反应压力

中油型加氢裂化主要是以生产中间馏分油为主,通过改变()可显著改变产品分布以适应市场对油品的需求

  • A、氢油比
  • B、反应空速
  • C、反应温度
  • D、反应压力

相关考题:

下列操作参数中,对预加氢脱硫反应影响最大的是()。 A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速

下列选项中,对加氢脱氮反应影响最大的是()。 A、反应温度B、反应压力C、氢油比D、空速

下列重整操作参数中,对汽油辛烷值影响最大的是()。 A、重整反应温度B、重整反应压力C、重整反应氢油比D、重整反应空速

均三单元装置反应参数中,对反应深度影响最大的是()。A、反应空速B、反应氢油比C、反应温度D、反应压力

双烯选择加氢反应的主要参数有()。A、反应温度B、反应压力C、氢烃比D、液时空速

正常生产过程中,影响异构化反应的因素是()。A、反应氢分压B、反应温度C、空速D、氢油比

下列选项中,提高加氢精制反应深度的主要手段是提高()。A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速

加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

在日常操作中,降低()可以在不改变反应压力和温度的前提下使加氢的深度增大A、循环氢量B、氢油比C、空速

加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

影响加氢裂化产品质量的最重要的参数是()A、反应温度B、空速C、氢分D、流体分布

在温度和压力不变时,改变空速()加氢裂化的反应深度。A、也会改变B、不会改变C、或许会改变

降低()可以在不改变反应压力和温度的前题下使加氢和裂化的深度均增大A、循环氢量B、氢油比C、空速

关于影响加氢裂化反应的因素,下列说法错误的是()。A、原料组成B、反应温度和反应压力C、反应系统压降D、空速和氢油比

影响加氢裂化的操作参数主要有()。A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速

提高加氢反应的转化率的手段有()A、提高反应温度B、提高反应压力C、降低空速D、提高氢油比

中油型加氢裂化装置主要以生产()产品为主。A、中间馏分油B、柴油、石脑油C、尾油D、石脑油

降凝工艺的操作参数有反应压力、反应温度、空速及氢油比等。

在装置实际生产过程中,作为提高反应深度的最主要手段是()。A、提高反应压力B、提高反应温度C、提高氢油比D、提高空速

影响加氢反应深度的因素有()。A、反应温度B、操作压力C、空速D、氢油比

在加氢精制装置中,影响反应深度最主要的参数是()A、反应压力B、反应温度C、反应空速D、反应氢油比

在正常生产中,通常通过调节()来满足汽油产品性质要求A、体积空速B、氢油体积比C、催化剂类型D、反应温度

降低(),可以在不改变反应压力和温度的前提下,使加氢裂化的深度增大A、循环氢量B、氢油比C、空速D、压力

反应温度的下限由()决定。A、反应速度和化学平衡B、反应压力和氢油比C、空速D、原料油性质

加氢裂化过程中,反应压力的改变对加氢裂化产品分布有很大影响。

在温度和压力不变时,改变空速()加氢裂化的反应深度A、也会改变B、不会改变C、或许会改变D、无法确定

影响石油馏分加氢过程的主要因素有()。A、反应压力B、反应温度C、空速和氢油比D、原料的性质E、催化剂