氢油比太小会使换热器、加热炉管内的气体和液体混合不均,造成系统内的压力温度波。

氢油比太小会使换热器、加热炉管内的气体和液体混合不均,造成系统内的压力温度波。


相关考题:

急冷氢是用来控制反应器下一床层入口温度的,是未经过换热器、加热炉加热的那部分混合氢。() 此题为判断题(对,错)。

油系统运行和启动时,为什么要排气()。 A.油系统集存的气体,会使系统造成气阻B.油系统集存的气体会使系统造成断油C.油系统集存的气体,气体进入轴承,使油压波动D.油系统集存的气体,冲击油膜,造成转子振动

当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为( )。A.气体的粘度太小B.气体的密度太小C.气体比液体更容易其漩涡D.气体破坏了液体的连续性

原料油和混合氢进入加热炉的的混合方式为()

氢油比太小会使换热器、加热炉管内的气体和液体混合不均,造成系统内的压力波动

贫富油换热器内是贫油走管内,富油走管外。

使原料油串入生成油内乳化,并在高压分离器和低压分离器内无法脱除的原因是()。A、反应生成油/循环氢换热器管束泄漏B、反应生成油/原料油换热器管束泄漏C、反应生成油/分馏系统进料换热器管束泄漏D、水冷却器管束泄漏

对于炉后混氢流程,如何判断氢气加热炉炉管内有油,应如何处理?

油系统运行和启动时,为什么要排气()A、油系统集存的气体,会使系统造成气阻B、油系统集存的气体会使系统造成断油C、"油系统集存的气体,气体进入轴承,使油压波动"D、"油系统集存的气体,冲击油膜,造成转子振动"

当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为()。A、气体的粘度太小B、气体的密度太小C、气体比液体更容易其漩涡D、气体破坏了液体的连续性

所谓加氢装置炉前混氢就是()混合后进人加热炉进行加热。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定

所谓加氢装置炉后混氢就是()在加热炉加热后与原料油混合。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定

过大的氢油比,会使反应系统催化剂床层压力降()。A、增加B、降低C、不变D、无法确定

管式加热炉是()在炉管内被加热的加热炉A、介质B、蒸汽C、气体D、液体

因油的低热值比气体高,所以燃料气带油会提高加热炉热效率。

炉前混氢点安装于哪个设备前()。A、精制产物与原料油换热器B、异构产物与混氢油换热器C、热高分气与循环氢换热器D、反应进料泵

管式加热炉的分类一般按用途、炉内传热方式、燃烧方式和炉型结构分类。按用途分()。A、管内进行化学反应的加热炉B、加热液体的加热炉C、加热气体的加热炉D、加热混相流体的加热炉

急冷氢是用来控制反应器下一床层入口温度的,是未经过换热器、加热炉加热的那部分混合氢。

加热炉内液体燃料或气体燃料的燃烧是通过燃烧器进行的,根据燃料种类和炉型不同,我国现使用的燃烧器分为()。A、气体燃烧器、液体燃烧器、油-气联合燃烧器三种B、气体燃烧器、液体燃烧器二种C、液体燃烧器、油-气联合燃烧器二种D、气体燃烧器、油-气联合燃烧器二种

炉前混氢指的是()进入加热炉进行加热。A、循环氢B、原料油C、原料油和循环氢D、尾油

关于齿轮泵的说法,正确的是().A、泵内间隙太大会使泵功率过大B、泵内间隙太小会使泵功率过大C、泵内间隙太小会使泵功率过小D、泵内间隙太小和齿轮泵功率无关

加热炉燃料油中断会使油咀火熄灭。

蒸发排管内有()时,会使霜结得部完全。A、积液B、阻力C、积油D、液体

由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是()A、轴承侵入灰尘或杂质B、机组的剧烈振动C、轴承间隙太小或不均匀D、油冷却器堵塞

单选题关于齿轮泵的说法,正确的是().A泵内间隙太大会使泵功率过大B泵内间隙太小会使泵功率过大C泵内间隙太小会使泵功率过小D泵内间隙太小和齿轮泵功率无关

单选题当离心泵内充满空气时,将发生如动画所示的气缚现象,这是因为()。A气体的粘度太小B气体的密度太小C气体比液体更容易起漩涡D气体破坏了液体的连续性

单选题当离心泵内充满空气时,将发生气缚现象,这是因为()A气体的粘度太小B气体的密度太小C气体比液体更容易其漩涡D气体破坏了液体的连续性