汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括()。A.回火脆性B.氢脆C.高温氢腐蚀D.连多硫酸应力腐蚀开裂
预加氢反应器一般选用的材质是()。 A、铬钼钢B、高温钢C、耐腐蚀钢D、碳钢
热氢循环带油是为了（）。A、为了避免氢脆对铬-钼钢的影响B、防止出现大幅度波动C、为了避免回火脆性对铬-钼钢的影响D、从催化剂中去除尽可能多的烃类
冷高分顶压力表引线腐蚀开裂的原因是（）。A、高温氢腐蚀B、低温氢腐蚀C、湿硫化氢腐蚀D、电化学腐蚀
由于母材和堆焊层中氢的溶解度不同而导致的缺陷是（）。A、高温氢腐蚀B、氢脆C、回火脆性D、氢致剥离
冷高压分离器的设备选材主要考虑（）。A、防止硫化物应力腐蚀开裂B、材质的强度C、高温硫化氢腐蚀D、防止应力导向氢致开裂
为了防止铬钼钢的（）现象，应采用热态开停工方案，即开工时先升（）后升压，停工时先降压再降（）
高温高压下的氢对碳钢有严重的腐蚀作用，为了防止这种腐蚀，应选用耐氢腐蚀性能良好的低合金铬钼钢作为加氢反应器等。
高温高压下的氢对碳钢有严重的腐蚀作用,为了防止这种腐蚀,应选用耐氢腐蚀性能良好的低合金铬钼钢作为加氢反应器。
在高温条件下，设备发生硫化氢腐蚀的类型是（）。A、硫腐蚀B、氢腐蚀C、硫化氢腐蚀D、二氧化硫
加氢反应器在停工过程中冷却不能太快，是为了防止反应器发生（）。A、高温氢腐蚀B、氢脆C、氢致剥离D、回火脆性破坏
热壁反应器的主要损伤现象有（）A、高温氢腐蚀B、氢脆C、高温硫化氢腐蚀D、连多硫酸应力腐蚀开裂
在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止（）A、铬钼钢的回火脆化B、高压法兰泄漏C、氢腐蚀D、氢脆
在反应加热炉炉管选材时应考虑的因素有（）A、高温强度、抗氢、硫化氢腐蚀以及抗高温氧化性能；B、高温强度、抗氢、硫化氢腐蚀以及抗高温氧化性能，还应考虑在操作条件下保持高温组织的稳定性。C、仅考虑其抗氢腐蚀性能即可D、抗连多硫酸腐蚀
加热炉管外介质腐蚀，主要考虑高温部位的钒腐蚀和低温部位的（）。A、氢腐蚀B、硫腐蚀C、露点腐蚀D、硫化氢腐蚀
装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止（）。A、铬一钼钢的回火脆化B、氢腐蚀C、氢鼓泡D、应力腐蚀
在反应系统压力低于6.27MPa之前，热高分气/混氢换热器壳程出口温度不能低于93.3℃，以防止反应系统内铬钼钢设备发生（）。A、氢致剥离B、氢鼓泡C、回火脆化D、硫腐蚀
防止奥氏体不锈钢设备在停工期间产生（）腐蚀开裂是工艺防腐的内容之一。A、连多硫酸应力B、氢腐蚀C、硫化氢腐蚀D、高温氢腐蚀
加氢反应器一般采用铬钼钢作为母体材质的目的是（）A、造价比较便宜B、抵抗高温含氧酸腐蚀C、抵抗高温硫化氢腐蚀D、抵抗高温氢腐蚀
为了防止由于铬钼钢回火脆化引起设备的脆裂，在开工时应遵守（）开工方案，在停工时应遵守（）停工方案A、冷态冷态B、冷态热态C、热态冷态D、热态热态
加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有：（）。 ①高温氢腐蚀 ②氢脆 ③硫化氢腐蚀A、只有①、②B、①、③C、只有③D、①、②、③
在反应器母材上补焊不锈钢衬层的目的是（）A、抵抗高温氢腐蚀B、抵抗高温硫化氢腐蚀C、抵抗高温含氧酸腐蚀D、抵抗高温硫酸腐蚀
加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有高温氢腐蚀、（）。A、氢脆B、高温硫化氢腐蚀C、低温（湿）硫化氢腐蚀和连多硫酸腐蚀D、氯腐蚀
压力容器中采用的低碳或超低碳高合金钢大多是耐腐蚀、耐高温钢，主要有（）、（）、和（）。A、铬钢B、铬镍钢C、铬镍钼钢D、Ｑ235
汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括（）。A、回火脆性B、氢脆C、高温氢腐蚀D、连多硫酸应力腐蚀开裂
减渣油线的腐蚀主要是（）。A、高温S腐蚀B、环烷酸腐蚀C、硫化氢腐蚀D、盐酸腐蚀