UPS“机内过热”,下列不可能的原因的是()。A、风扇损坏B、环境温度高C、散热风道堵塞D、热继电器连接线松脱

UPS“机内过热”,下列不可能的原因的是()。

  • A、风扇损坏
  • B、环境温度高
  • C、散热风道堵塞
  • D、热继电器连接线松脱

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液压系统电动机不转动的原因有()。 A.电动机内部损坏B.继电器过热C.保险丝熔断D.电缆损坏E.电缆脱节

S100—41型掘进机截割头不转动的原因是()。A、截割过负荷B、过热继电器动作C、减速机内部损坏D、截割头轴损坏

有市电时,UPS工作正常,一停电就没有输出,下列原因不可能的是()。A、市电不正常B、电池开关没有合C、没有开机,UPS工作于旁路状态D、电池的放电能力不行,需要更换电池

发电机过热的原因不可能是()。A、长期过载B、三相负载不平衡C、定子绕组短路D、轴承润滑油脂太多

CPU过热会引起死机,造成CPU过热的原因有()A、超频B、散热装置不良C、主机内部空间不够D、电压过高

检修UPS内部时,所有开关必须完全断开,因机内部有危险电压存在。

UPS在运行中频繁的转换到旁路供电,主要的原因有()。A、UPS本身出现故障B、UPS暂时过载C、过热D、蓄电池内阻增大

以下哪条不是可能引起设备跳闸的原因()。A、设备内电源模块引起跳闸B、交流电源线破损引起跳闸C、漏电保护开关坏D、闸机内UPS电池漏液

主轴电机过热的原因是()、电机内风扇损坏。

柴油机过热,不可能的原因是()。A、水量不足B、水垢太厚C、喷油过早D、负荷过重

不可能导致抽油机电机过热的原因是()。A、缺相运行B、电压过低C、抽油机严重不平衡D、皮带过松

泵轴承过热的原因不可能是()。A、轴承过紧B、预载过大C、不适当冷却D、润滑油过少

有市电时UPS工作正常,一停电就无输出,不可能原因有A、没有开机,UPS工作于旁路状态B、市电不正常C、电池开关没有合D、电池的放电能力不行,需更换电池

UPS按开机键,UPS不启动是何原因?

UPS“机内过热”,找出所有可能的原因A、热继电器连接线松脱B、散热风道堵塞C、风扇损坏D、环境温度高

有市电时UPS工作正常,一停电就无输出,不可能原因有A、A、没有开机,UPS工作于旁路状态B、B、市电不正常C、C、电池开关没有合D、D、电池的放电能力不行,需更换电池

下列故障不属于高压进料泵重故障的是()A、单元故障B、UPS输入掉电C、变压器严重过热D、模块光纤故障

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双螺杆式制冷压缩机的排气温度过高,其原因是()。A、冷凝效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等B、冷凝效果差、吸气过热度过小、吸入润滑油量大等C、蒸发效果差、吸气过热度过大、吸入润滑油量大等D、蒸发效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等

UPS开机时,输入空开跳闸,不可能的原因是()。A、输入空开容量配置偏小B、UPS输出短路C、UPS内部功率器件损坏D、用户的市电空开有漏电保护E、电池组回路未接或接触不良

空调面板上的机翼/机身过热灯亮,不可能的原因是()A、引气管路渗漏B、过热探测元件短路C、过热探测元件开路D、舱过热探测控制器故障

飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是().A、发动机风扇内低于规定过热温度B、高压涡轮机内低于规定过热温度C、发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度D、发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

压缩机内置电动机为什么要设过热保护?

蒸汽溶解携带的硅酸会沉积在()。A、过热器管壁上B、气轮机叶片上C、过热器和气轮机内

单选题双螺杆式制冷压缩机的排气温度过高,其原因是()。A冷凝效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等B冷凝效果差、吸气过热度过小、吸入润滑油量大等C蒸发效果差、吸气过热度过大、吸入润滑油量大等D蒸发效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等

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多选题UPS在运行中频繁的转换到旁路供电,主要的原因有()。AUPS本身出现故障BUPS暂时过载C过热D蓄电池内阻增大