不锈钢焊缝的金相检验,主要检验焊缝中()的含量。 A、珠光体B、铁素体C、奥氏体D、渗碳体
按不锈钢使用状态的金相组织分类，除包括铁素体、奥氏体不锈钢外，还有（ ）。 A、马氏体不锈钢 B、铁素体加奥氏体不锈钢 C、马氏体加奥氏体不锈钢 D、沉淀硬化型不锈钢
按不锈钢使用状态的金相组织分类，除包括铁素体、奥氏体不锈钢外，还有（）。A.马氏体不锈钢B.铁素体加奥氏体不锈钢C.马氏体加奥氏体不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢
(2014年)按不锈钢使用状态的金相组织分类，除包括铁素体、奥氏体不锈钢外，还有()。A.马氏体不锈钢B.铁素体加奥氏体不锈钢C.马氏体加奥氏体不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢
1Cr17是（）型不锈钢。A、马氏体B、铁素体C、奥氏体D、奥氏体-铁素体
不锈钢按正火状态下的组织不同分为（）。A、珠光体不锈钢B、马氏体不锈钢C、铁素体不锈钢D、奥氏体不锈钢E、莱氏体不锈钢F、奥氏体-铁素体型不锈钢
合金铸铁堆焊金属，按不同的成分和堆焊层的金相组织，可分为（）A、马氏体合金铸铁B、奥氏体合金铸铁C、高铬合金铸铁D、铁素体合金铸铁
按金相组织分，不锈钢除有奥氏体、马氏体、铁素体不锈钢外，还有（）不锈钢。A、珠光体B、贝氏体C、珠光体+渗碳体D、奥氏体+铁素体
尿素气提塔上封头带极堆焊层衬里的材质一般选用铁素体不锈钢。
广泛应用于制造铁路车辆的不锈钢是（）。A、铁素体锈钢B、奥氏体不锈钢C、马氏体不锈钢D、奥氏体—铁素体不锈钢
奥氏体不锈钢焊缝金属组织希望是奥氏体-铁素体双相组织，其中铁素体的数量控制在（）左右。A、5%B、10%C、15%D、20%
奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接时，为什么常采用堆焊过渡层的工艺？
不锈钢含铬量为18%，含镍量为8%~10%时，便能得到均匀的奥氏体组织，称（）。A、奥氏体B、铁素体C、铁素体D、奥氏体铁素体双相
2Cr13钢属于（）A、奥氏体-铁素体双相不锈钢B、奥氏体不锈钢C、马氏体不锈钢D、铁素体不锈钢
按照基体组织，可以将不锈钢分为（）A、奥氏体不锈钢B、铁素体不锈钢C、奥氏体—铁素体双相不锈钢D、马氏体不锈钢
以下关于户外密闭箱体材料奥氏体不锈钢描述正确的是（）A、奥氏体不锈钢应无磁性B、奥氏体不锈钢Mn含量小于2%C、奥氏体不锈钢导热系数比马氏体不锈钢大D、奥氏体不锈钢热膨胀系数比铁素体不锈钢大
以下属于不锈钢典型组织的是（）A、铁素体+奥氏体B、铁素体+珠光体C、马氏体D、奥氏体
按显微组织分类，不锈钢有（）A、奥氏体型不锈钢B、铁素体型不锈钢C、马氏体不锈钢D、奥氏体—铁素体复相不锈钢
不锈钢按组织可分为马氏体不锈钢、（）和奥氏体不锈钢。A、马氏体型耐热钢B、奥氏体型耐热钢C、铁素体不锈钢D、奥氏体－铁素体型不锈钢
1Cr18Ni9Ti是（）型不锈钢。A、马氏体B、铁素体C、奥氏体D、奥氏体-铁素体
多选题按照基体组织，可以将不锈钢分为（）A奥氏体不锈钢B铁素体不锈钢C奥氏体—铁素体双相不锈钢D马氏体不锈钢
单选题常用不锈钢有铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和（）A铁素体-奥氏体不锈钢B马氏体-奥氏体不锈钢C莱氏体不锈钢D贝氏体不锈钢
多选题以下属于不锈钢典型组织的是（）A铁素体+奥氏体B铁素体+珠光体C马氏体D奥氏体
多选题以下关于户外密闭箱体材料奥氏体不锈钢描述正确的是（）A奥氏体不锈钢应无磁性B奥氏体不锈钢Mn含量小于2%C奥氏体不锈钢导热系数比马氏体不锈钢大D奥氏体不锈钢热膨胀系数比铁素体不锈钢大
单选题按金相组织分，不锈钢除有奥氏体、马氏体、铁素体不锈钢外，还有（）不锈钢。A珠光体B贝氏体C珠光体+渗碳体D奥氏体+铁素体
多选题不锈钢按组织特点可分为（）。A马氏体不锈钢B铁素体不锈钢C奥氏体不锈钢D奥氏体——铁素体型不锈钢E沉淀硬化不锈钢