桥式起重机主钩电动机下放空钩时，电动机工作在（）状态。A、正转电动B、反转电动C、侧转反接

桥式起重机主钩电动机下放空钩时，电动机工作在（）状态。

  • A、正转电动
  • B、反转电动
  • C、侧转反接

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翻车机配套的桥式起重机主钩和副钩的载荷为()。 A、主钩载荷20TB、副钩载荷5TC、主钩载荷15TD、副钩载荷10T
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桥式起重机的主钩电动机经常需要在满载下起动，并且根据负载的不同而改变提升速度。在吊起重物的过程中，速度亦需改变，因此，电动机应选( )。A:笼型三相异步电动机B:绕线转子三相异步电动机C:同步电动机D:直流电动机
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桥式起重机主钩电动机的控制是采用凸轮控制器控制起升屏实现的。
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桥式起重机的主钩电动机需带负载启动，因此启动转矩越大越好。（）
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桥式起重机的主钩电动机下放空钩时，电动机工作在（）状态。A、倒拉反接B、再生制动C、正转电动D、反转电动
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30大桥式吊车的主钩负重下落时，如果增大主钩电动机转子回路的电阻值，下落速度会减慢。
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桥式起重机的主钩电动机，经常需要在满载下起动，并且根据负载的不同而改变提升速度，在吊起重物的过程中，速度亦需改变，则此电动机应选用（）。A、普通单笼型三相异步电动机B、双笼型三相异步电动机C、绕线转子三相异步电动机
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桥式起重机上容量最大的电动机是（）。A、小车电动机M2B、大车电动机M3和M4C、主钩电动机M5D、副钩电动机M1
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桥式起重机关于主钩和副钩位置的叙述正确的是（）。A、主钩和副钩都装在大车上B、主钩和副钩都装在小车上C、主钩和副钩可同时提升两个重物D、主钩装在大车上，副钩装在小车上
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桥式起重机在大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
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20/5t桥式起重机接主钩下降控制线路校检时，置下降第四档位，观察KMD、KMB、（）、KM2可靠吸合，KMD接通主钩电动机下降电源。A、KM1B、KM3C、KM4D、KM5
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桥式起重机的（）必须设限位开关。A、大车B、小车C、主钩D、副钩
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电动机工作在再生制动状态时，电动机转速小于其同步转速。
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双钩桥式起重机上，容量最大的电机是（）A、主钩电机B、副钩电机C、大车电机
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变频器的输出频率大于电动机的额定频率时，电动机工作在恒转矩状态。
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同步电动机转子磁场超前定子磁场θ角时，电动机处于（）运行状态；转子磁场落后定子磁场θ角时，电动机工作在（）状态。
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桥式起重机主钩电动机下放空钩时，电动机工作在（）状态。A、正转电动B、反转电动C、倒拉反接D、再生发电
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20/5t桥式起重机的主钩电动机都是由凸轮控制器实现正反转控制。
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20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、KMB和（）相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。A、KM1B、KM2C、KM3D、KM4
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桥式起重机的主钩电动机，经常需要在满载下起动，并且根据负载的不同而改变提升速度。在吊起重物的过程中，速度亦需改变，则此电动机应选用（）。A、三速电机B、普通单笼型三相异步电动机C、双笼型三相异步电动机D、绕线转子三相异步电动机
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20/5t桥式起重机主钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、KMB、和KM1相继吸合，电动机（）转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。A、M1B、M2C、M4D、M5
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20/5t桥式起重机主钩下降控制路线校验时，置下降第四挡位，观察KMD、KMB、KM1、（）可靠吸合，KMD接通主钩电动机下降电源。A、KM2B、KM3C、KM4D、KM5
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力矩电动机是一种能长期在低转速状态下运行，并能输出较大转矩的电动机，为了避免烧毁，不能长期在堵转状态下工作。
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桥式起重机的主钩处于下降“1”挡时，若重力大于电动机的电磁力矩，重物下降，此时主钩电动机处于（）状态。A、正转电动B、反转电动C、再生制动D、倒拉反接
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桥式起重机在下放轻载或空钩时，电动机电磁矩和负载矩方向（），当电动机串入电阻越多时，负载下降速度越（）。
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20／5t桥式起重机的主钩在重载快速下降时，电动机对负载而言是（）
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单选题三相绕线转子异步电动机拖动起重机的主钩，提升重物时电动机运行于正向电动状态，若在转子回路串接三相对称电阻下放重物时，电动机运行状态是（）。A能耗制动运行B反向回馈制动运行C倒拉反转运行
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