正常运行中不准利用()、紧急开关及反接制动停车。A、启动开关B、保护开关C、中断开关D、限位开关

正常运行中不准利用()、紧急开关及反接制动停车。

  • A、启动开关
  • B、保护开关
  • C、中断开关
  • D、限位开关

相关考题:

运行机构如有用机构制动器停车,而利用电动机()制动,可将凸轮控制器迅速打到反向第1挡。 A、回馈B、单相C、反接D、正接

关于机械设备的紧急停车开关,正确的是( )。 A.紧急停车开关应保证瞬间动作,能终止设备的一切运动B.所有设备的紧急停车开关都应与制动器或离合器联锁C.紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及D.设备由紧急停车开关停止运行后,必须按启动顺序重新启动才能重新运转E.紧急停车开关的形状应该和一般开关协调一致

列车调度员接到热轴报告后,按热轴预报等级要求安排停车检查,司机应采用()。 A、紧急制动停车B、常用制动停车C、减速运行D、正常运行

起重机运行时,可以利用限位开关停车对无反接制动性能的起重机,除特殊紧急情况外,可以打反车制动。( )此题为判断题(对,错)。

当出现危险情况时,能瞬时动作,终止设备的一切运动,并与制动器或离合器连锁,以保证迅速终止运行的开关是( )。A.紧急停车开关B.制动开关C.紧急制动开关D.停车开关

起重机正常运行时严禁使用(),限位开关、打到车等来停车。A、紧急开关B、断电开关C、行程开关D、制动开关

下面()是紧急停车开关的相关要求。A、紧急停车开关应保证瞬时动作时,能终止设备的一切运动,对有惯性运动的设备,紧急停车开关应与制动器或离合器联锁,以保证迅速终止运行。B、紧急停车开关的形状应区别于一般控制开关,颜色为红色。C、紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及,不发生危险。D、设备由紧急停止开关停止运行后,必须按启动顺序重新启动才能重新运转。

在行车工作时严禁使用()制动,不准用()开关代替()开关停车。

行车正常运行时,禁止使用()等手段来停车。但为了防止发生事故而须紧急停车时例外。A、紧急开关B、限位开关C、打倒车

机车运行中制动失效或制动力异常时,必须()。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车

在紧急情况下,蓄电池叉车可采用反接制动停车。

对无反接制动性能的起重机,除特殊紧急情况外,不得利用()进行制动。

起重机运行时,不得利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机,除特殊情况外,()打反手制动。A、可以B、不得

起重机运行时,可以利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机,除特殊紧急情况外,可以打反车制动。

天车在正常运行时,禁止使用紧急开关、限位开关、()等手段停车。A、主开关B、控制回路开关C、照明开关D、打倒车

当闸门运行过程中,发现()等故障时,应紧急停车,及时按下停车按钮,若仍不能停车时,可切断控制电源。A、限位开关失灵B、卡位开关失灵C、控制开关失灵D、制动开关失灵

关于机械设备的紧急停车开关,正确的是()。A、 紧急停车开关应保证瞬间动作,能终止设备的一切运动B、 所有设备的紧急停车开关都应与制动器或离合器联锁C、 紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及D、 设备由紧急停车开关停止运行后,必须按启动顺序重新启动才能重新运转E、 紧急停车开关的形状应该和一般开关协调一致

机车运行中电力机车无网压、运行前方接触网异常摆动、正常天气非常规拉弧时,必须(),降下受电弓。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车

列车运行中,遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车运行中,列车制动主管压力出现异常时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

机车运行中遮断信号显示红灯时,必须()。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车

可用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。

行车不准利用()作为正常操作下的停车。A、撞停B、限位开关C、抱闸D、直接断电

单选题当闸门运行过程中,发现()等故障时,应紧急停车,及时按下停车按钮,若仍不能停车时,可切断控制电源。A限位开关失灵B卡位开关失灵C控制开关失灵D制动开关失灵

单选题列车运行中,遇响墩、火炬、停车手信号、鸣示的紧急停车信号时,必须采取()。A紧急停车措施B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车

单选题机车运行中制动失效或制动力异常时,必须()。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车

判断题在紧急情况下,蓄电池叉车可采用反接制动停车。A对B错