大副在制定训练计划时，尤其是选定机舱为消防训练的地点时，应与（）商量。A、轮机长B、大管轮C、二管轮

大副在制定训练计划时，尤其是选定机舱为消防训练的地点时，应与（）商量。

  • A、轮机长
  • B、大管轮
  • C、二管轮

相关考题：

船舶加装燃油，确定加油油舱和数量时，轮机长应与______商量，确保船舶平衡。A.大管轮B.二管轮C.船长D.大副
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按轮机部检修养护分工明细表规定,燃油速闭阀()负责管理,风油应急切断()负责管理,机舱堵漏设备()负责管理。 A、二管轮/轮机长/大管轮B、大管轮/轮机长/二管轮C、大管轮/大管轮/二管轮D、二管轮/大管轮/大管轮
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The captain, the chief officer, the chief engineer and the second engineer belong to the management level.A.船长、大副、轮机长、二管轮属于管理级。B.船长、大副、轮机长、大管轮属于管理级。C.船长、大副、大管轮、二管轮属于管理级。D.船长、二副、轮机长、大管轮属于管理级。
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有关船舶消防组织中训练计划的制订，下述不正确的是：A.由船长和大副共同制订B.由船长批准并检查训练情况C.大副负责记载实际训练的完成情况D.当选定机舱为训练地点时，应与轮机长商量
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在机舱发生火灾时_________是现场指挥。A.大副B.三副C.轮机长D.大管轮
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当机舱发生火灾时，由___担任总指挥。A.大副B.船长C.轮机长D.大管轮
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当选定机舱为消防训练的地点时，轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。此题为判断题(对，错)。
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机舱失火，现场指挥是：A.轮机长B.大副C.大管轮D.二管轮
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对训练船员使用一切应急设备应共同负责的是：A.船长和大副B.船长和轮机长C.大副和轮机长D.大副和大管轮
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The captain, the chief officer, the chief engineer and the second engineer belong to the management level.（）A、船长、大副、轮机长、二管轮属于管理级B、船长、大副、轮机长、大管轮属于管理级C、船长、大副、大管轮、二管轮属于管理级D、船长、二副、轮机长、大管轮属于管理级
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有关船舶消防组织中训练计划的制订，下述不正确的是：A、由船长和大副共同制订B、由船长批准并检查训练情况C、大副负责记载实际训练的完成情况D、当选定机舱为训练地点时，应与轮机长商量
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应急消防泵由（）启动。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮
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在船上组织系统中，属于支持级的是（）.A、船长、轮机长、二副、水手长B、大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮C、水手长、木匠、一水、二水、机匠、服务员、厨师D、轮机长、船长、大管轮、大副
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在船上组织系统中，属于管理级的是（）。A、船长、轮机长、二副、水手长B、大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮C、轮机长、船长、大管轮、大副
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机舱失火，现场指挥是（　）。A、轮机长B、大副C、大管轮D、二管轮
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按船员职务分工，机舱起重设备的管理应由（）负责。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、三管轮
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（三等）坞修安装尾轴和螺旋将时，（）应在场监督进行。A、轮机长B、大管轮C、二管轮D、大副
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在机舱发生火灾时（）是现场指挥。A、大副B、三副C、轮机长D、大管轮
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船舶航行中，一般不允许烧焊，特殊情况需要时，在机舱外施焊应经（）同意，机舱内施焊应经（）同意。A、船长/轮机长B、大副/大管轮C、轮机长/大管轮D、大副/轮机长
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当机舱发生火灾时，由（）担任总指挥。A、大副B、船长C、轮机长D、大管轮
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单选题大副在制定训练计划时，尤其是选定机舱为消防训练的地点时，应与（）商量。A轮机长B大管轮C二管轮
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单选题应急消防泵由（）启动。A轮机长B大管轮C二管轮D三管轮
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单选题机舱失火，现场指挥是（　）。A轮机长B大副C大管轮D二管轮
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单选题船舶航行中，一般不允许烧焊，特殊情况需要时，在机舱外施焊应经（）同意，机舱内施焊应经（）同意。A船长/轮机长B大副/大管轮C轮机长/大管轮D大副/轮机长
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单选题船舶加装燃油，确定加油油舱和数量时，轮机长应与（）商量，确保船舶平衡。A大管轮B二管轮C船长D大副
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单选题在船上组织系统中，属于管理级的是（）。A船长、轮机长、二副、水手长B大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮C轮机长、船长、大管轮、大副
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单选题按轮机部检修养护分工明细表规定，燃油速闭阀（）负责管理；风油应急切断（）负责管理；机舱堵漏设备（）负责管理。A二管轮/轮机长/大管轮B大管轮/轮机长/二管轮C大管轮/大管轮/二管论D二管轮/大管轮/大管轮
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