在滚动轴承工作特性试验中可以发现，负荷一定时，随着转速的提高，摩擦系数f（）A、不断增大B、不断减小C、开始减小，临界点后有所增大D、开始增大，临界点后有所减小
在滚动轴承工作特性试验中可以发现，负荷一定时，随着转速的提高，摩擦系数f（）
- A、不断增大
- B、不断减小
- C、开始减小，临界点后有所增大
- D、开始增大，临界点后有所减小
相关考题：
柴油机直接驱动螺旋桨,为了限制柴油机的最低转速,一般规定:()Ⅰ、按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速Ⅱ、按推进特性工作时的最低稳定转速Ⅲ、按超负荷速度特性时的最低稳定转速Ⅳ、最低负荷速度特性时的最低稳定转速 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅣC、仅仅是ⅡD、仅仅Ⅰ
为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于() A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。 A、功率和转速/速度特性B、转速/限制特性C、负荷/负荷特性D、转速或负荷/限制特性
在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅠD、仅仅是Ⅱ
预紧的目的是（）。A、为降低滚动轴承在工作状态下的刚度和旋转精度B、为提高滚动轴承在工作状态下的刚度和旋转速度C、为降低滚动轴承在工作状态下的刚度和旋转速度D、为提高滚动轴承在工作状态下的刚度和旋转精度
单选题在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验，试验项目有（）。 a.稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率； b.稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率； c.动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率； d.动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。Aa+dBb+cC仅仅是aD仅仅是b
单选题柴油机直接驱动螺旋桨，为了限制柴油机的最低转速，一般规定（）。 a．按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速； b．按推进特性工作时的最低稳定转速； c．按超负荷速度特性时的最低稳定转速； d．最低负荷速度特性时的最低稳定转速。Aa＋bBa～dC仅仅是bD仅仅是a
单选题为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于（）。A超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
判断题当转速n一定时，Gf，ge随负荷而变化的关系称为柴油机的负荷特性。A对B错