主要用于供油量一定、连续供油场合的是()A、旋盖式油杯润滑B、弹簧盖油杯润滑C、针阀式油杯润滑D、管阀式油杯润滑

主要用于供油量一定、连续供油场合的是()

  • A、旋盖式油杯润滑
  • B、弹簧盖油杯润滑
  • C、针阀式油杯润滑
  • D、管阀式油杯润滑

相关考题:

设置供油量急降活门,用来减少( )。A.中小转速的供油量B.中大转速的供油量C.起动初期的供油量D.起动后期的供油量

转速一定时,柴油机每小时燃料消耗量主要取决于每循环供油量。

设置供油量急降活门,用来减少()。A、中小转速的供油量B、中大转速的供油量C、起动初期的供油量D、起动后期的供油量

常用的几种加速控制器,气动式加速调节器是根据:(),控制加速供油量按一定规律增加。液压延迟器是按(),使加速供油量按一定规律增加的。升压限制器则是按时间程序控制(),使加速供油量按一定规律增加。

滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑。()A、使用于低速、重载、要求连续供油的轴承。B、使用于高速、重载、不要求连续供油的轴承。C、使用于高速、重载、要求连续供油的轴承。D、使用于低速、重载、不要求连续供油的轴承。

如至甲板上的惰气供气压力低于要求时,应()。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量

当甲板上的惰气供气压力低于要求时,应()。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量

喷油泵主要调整内容是供油时间,供油量和调速器。

如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损,对喷油泵的影响是()。A、每循环供油量会增大B、每循环供油量会减小C、每循环供油量不变D、不一定

转速一定时,小时耗油量决定每循环供油量。

油量超供器的作用,随着柴油机()转速下降,能在标定供油量的基础上,自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小

超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地增加些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()A、供油提前角过小B、供油量太小C、供油提前角过大D、供油量太大

终点调节式喷油泵的柱塞转动了一个角度后()A、供油量改变,供油始点也改变B、供油量不变,供油始点不改变C、供油量改变,供油始点不变D、供油量不变,供油始点改变

供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。A、通电和断电B、通电C、断电

转速一定时,柴油机每小时耗油量主要取决于()。A、每循环供油量B、最小供油量C、中等供油量D、最大供油量

柴油机供油量的调整主要有额定转速供油量调整和()供油量调整。A、起动B、怠速C、加速D、加浓

喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系,即()。A、转速升高,供油量增加,使转速再升高,如此循环B、转速升高,供油量减少,使转速降低,如此循环C、转速升高,供油量不变,转速到一定值稳定D、转速升高,供油量增加,转速升到一定值稳定

喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸()。A、油量和均匀性B、供油量和均匀性C、供量和均匀性D、供油量和不均匀性

滚动轴承的压力润滑是用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑()。A、使用于高速中载,要求连续供油的轴承B、使用于低速重载,要求连续供油的轴承C、能承受径向力和轴向力D、使用于中速中载,要求连续供油的轴承

就供油量而言齿轮泵、柱塞泵分别是()A、定量油泵和变量油泵B、变量油泵和定量油泵C、供油连续性油泵和间断性油泵D、供油量大和供油量小

单选题如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损,对喷油泵的影响是()。A每循环供油量会增大B每循环供油量会减小C每循环供油量不变D不一定

单选题爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()A供油提前角过小B供油量太小C供油提前角过大D供油量太大

单选题供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。A通电和断电B通电C断电

单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关A①③⑤⑥B①②③④C②③④⑤D③④⑤⑥

单选题诊断爆压偏低而排温偏高,主要原因是()。A供油提前角过大B供油量过大C供油提前角过小D供油量过小