较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一个轮齿的齿面上,形成沟痕,这种现象称为()A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合

较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一个轮齿的齿面上,形成沟痕,这种现象称为()

  • A、轮齿疲劳折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面疲劳点蚀
  • D、齿面胶合

相关考题:

如果在靠近节线的齿顶面上发现与滑动方向一致的撕裂沟痕,则说明齿轮轮齿已发生了()。 A、齿面磨损B、塑性变形C、扩展性点蚀D、齿面胶合

在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为:A.齿面胶合B.齿面断裂C.齿面塑变D.齿机折断

()一对啮合齿轮,一个齿轮齿面的金属焊接到与其啮合的另一个齿轮的齿面上,这种现象称为:A.胶合B.疲劳点蚀C.腐蚀D.粘着磨损

软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使( )。A.大、小齿轮的齿面硬度相等B.大齿轮齿面硬度大于小齿轮齿面硬度C.小齿轮齿面硬度大于大齿轮齿面硬度D.大、小齿轮的齿面硬度应不相等但谁大都可以

软齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸,然后验算( )。A.轮齿弯曲强度,齿面接触强度B.齿面接触强度,轮齿弯曲强度

在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断

互相啮合的轮齿齿面,在一定的温度或压力作用下,发生粘着,随着齿面的相对运动,使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为()。

()一对啮合齿轮,一个齿轮齿面的金属焊接到与其啮合的另一个齿轮的齿面上,这种现象称为:A、胶合B、疲劳点蚀C、腐蚀D、粘着磨损

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称()。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为()。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形

对于闭式齿轮传动()是软齿面轮齿的主要损坏形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀

齿轮轮齿工作表面硬度()的齿轮称为软齿面齿轮。

齿轮传动时,由于接触表面裂纹扩展,使表面上小块金属脱落,形成麻点和斑坑,这种现象称为()A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合

不属于轮齿工作表面的破坏的是()A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形

下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是()A、齿面磨损B、塑性变形C、轮齿折断D、齿面胶合

较软齿轮的表面金属被熔焊在另一轮齿的齿面上,形成沟痕,这种现象称为()。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和轮齿折断;闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断;闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

齿轮传动的五种主要失效形式中,最严重、必须避免的失效形式是轮齿折断;软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是();高速重载齿轮传动易发生();轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。

齿轮的损坏主要是轮齿的损坏,轮齿的损坏形式主要为()。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面胶合D、轮齿折断

斜齿圆柱齿轮齿面与直齿圆柱齿轮齿面的形成原理完全不同。

造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因?()A、由于在高温高压作用下,一齿面的金属熔焊在与之啮合的另一齿面上而造成的。B、由于齿面接触表层产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的。C、由于齿面表层的材料在压力和摩擦力的作用下,沿摩擦力的方向发生塑性变形造成的。D、由于接触的齿面上有铁屑、沙粒等污物使轮齿表面被磨损而造成的。

单选题下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是()A齿面磨损B塑性变形C轮齿折断D齿面胶合

单选题较软齿轮的表面金属被熔焊在另一轮齿的齿面上,形成沟痕,这种现象称为()。A齿面点蚀B齿面磨损C齿面胶合

单选题软齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸,然后验算______。(  )A轮齿弯曲强度,齿面接触强度B齿面接触强度,轮齿弯曲强度C轮齿接触强度,齿面弯曲强度D齿面弯曲强度,轮齿接触强度

单选题不属于轮齿工作表面的破坏的是()A轮齿折断B齿面磨损C齿面胶合D塑性变形

单选题软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使(  )。[2007年真题]A大、小齿轮的齿面硬度相等B大齿轮齿面硬度大于小齿轮齿面硬度C小齿轮齿面硬度大于大齿轮齿面硬度D大、小齿轮的齿面硬度应不相等但谁大都可以

填空题齿轮轮齿工作表面硬度()的齿轮称为软齿面齿轮。