密固铆接要求铆钉能承受大的作用力,要求接合缝()。 A、一般B、严密C、不严密D、非常严密
铆接件间力的传递,其最初是靠()。 A、铆钉直接受剪B、铆钉直接受挤压C、铆钉直接受拉D、铆接件间的静摩擦力
在铆接过程中,由于铆钉需承受较大的塑性变形,要求铆钉材料须具有良好的()。 A、塑性B、韧性C、刚性D、强度
一个设计好的铆钉连接将使铆钉承受()。 A.剪切载荷B.拉伸载荷C.弯曲载荷D.压缩载荷
在铆接件上,如果铆钉排成多排,(每排的方向都和作用力的方向垂直),每排上的铆钉所承受的力都是相同的。() 此题为判断题(对，错)。
铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够,而被挤坏。() 此题为判断题(对，错)。
飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是（）A、铆钉头B、铆钉杆C、铆钉镦头D、铆钉头和铆钉杆结合的部位
铆钉不承受大的（），但对接合缝要求绝对紧密，这就是紧密铆接的特点。A、拉伸应力B、挤压应力C、作用力D、扭曲力
用于承受较大横向载荷一般采用（）。A、半圆头铆钉B、平锥头铆钉C、沉头铆钉D、半沉头铆钉
一般构件上的铆钉都受（）和挤压作用。A、压力B、轴向力C、剪切力D、力矩
铆钉直径一般是根据工件（）来选择。A、厚度B、承受能力C、截面D、强度
（）用于承受较大横向载荷的接合缝，如桥梁、钢架和车辆等钢结构中。A、半圆头铆钉B、沉头或半沉头铆钉C、空心铆钉D、不确定
一个铆钉所能承受的力，须考虑受剪和承压两种情况，采用其（）。A、较小B、较大C、平均值D、平方和再开方
铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够，而被挤坏。
在铆接过程中，由于铆钉需承受较大的塑性变形，要求铆钉材料须具有良好的（）。A、塑性B、韧性C、刚性
密固铆接要求铆钉能承受大作用力，要求接合缝（）。A、一般B、严密C、不严密D、非常严密
如果在结构的同一条传力路线上混合使用铆钉和螺栓，则容易使铆钉超载。这是因为（）。 A、铆钉直径小B、铆钉配合较紧， 先受力C、螺栓上作用着预紧力D、铆钉不能承受拉力
在飞机结构修理设计中（）。A、不能使螺栓主要承受拉力B、不能使铆钉主要承受拉力C、不能使螺栓承受剪力D、可以使铆钉主要承受拉力
飞机结构中使用的铆钉主要承受（）A、拉力B、剪切力C、扭力D、拉伸应力
构件受拉力时，拉力是通过补板接缝一边的铆钉传给补板的。铆钉在传力中要承受（）作用。
一个设计好的铆钉连接将使铆钉承受（）。A、剪切载荷B、拉伸载荷C、弯曲载荷D、压缩载荷
飞机铆钉承受剪切力的部分是（）。A、铆钉头B、镦头C、铆钉杆D、全部都是
判断题铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够，而被挤坏。A对B错
判断题滚动轴承一般不用于承受轴向力或承受部分轴向力。A对B错
单选题密固铆接要求铆钉能承受大作用力，要求接合缝（）。A一般B严密C不严密D非常严密
单选题一个铆钉所能承受的力，须考虑受剪和承压两种情况，采用其（）。A较小B较大C平均值D平方和再开方