为什么要控制原料油中的氮含量？

为什么要控制原料油中的氮含量？

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反应系统压力上升且波动可能是原料油中()含量过高。 A、硫B、氮C、水
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为什么要控制液氧中乙炔的含量?
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原料油中氮含量对()收率的影响很大。 A、汽油B、轻柴油C、瓦斯D、液态烃
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原料油中的氮含量直接影响汽油产率,在相同的转化率下,汽油收率随氮的含量的增大而升高。() 此题为判断题(对，错)。
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为何要控制原料油中的水含量？
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原料油为什么要控制350℃以前馏份含量≯10％（V）？
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为什么要控制原料油中的残碳含量？
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为什么要控制焦炉气中的氧含量？
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原料油中什么含量高会导致系统压力上升且波动（）A、硫B、氮C、水D、重金属
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为什么要控制新氢和原料油中的Cl？
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化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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原料油中水含量要求控制多少，为什么？
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为何要控制原料油中的Fe2+含量，一般控制指标多少？
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原料油为什么要过滤？
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关于加氢精制原料油性质的选项，下列说法错误的是（）。A、一般来说对原料油的馏程没有要求B、原料油的溴价是评价其不饱和烃含量的指标C、原料油中的机械杂质含量需要严格控制D、为防止原料油与空气接触通常采用氮封将其与空气隔离
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原料油中杂质含量特别是（）上升，则要降低空速或提高温度以保证精制产品质量。A、氧含量B、氮含量C、金属含量D、溴价
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下列选项中，不是原料油质量控制指标的是（）。A、焦粉含量B、硫含量C、氮含量D、正构烷烃含量
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催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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以下原料性质中，不是针对催化剂性能考察的目的有（）。A、原料油的含硫量B、原料油的金属含量C、原料油的总氮含量D、原料油的粘度
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为什么要控制原料油中的硫含量？
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为什么水泥中要控制S3O的含量？
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催化重整原料油的芳烃潜含量是指（）。A、原料油中的芳烃含量B、原料油中的环烷烃含量C、原料油中的芳烃及烯烃含量之和D、原料油中可转化为芳烃的含量
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汽油中为什么要控制烯烃、芳烃和苯含量？
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为什么要控制水泥中SO3的含量？
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为什么要控制焦炉气中氧含量？
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问答题为什么要控制液氧中乙炔的含量？
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