润滑油腐蚀性能测试试样铜片与标准铜片相比结果为:1B,橙黄色,表示该油样有腐蚀性。() 此题为判断题(对，错)。
柴油精制的目的主要是除去含氧化合物如环烷酸、酚类及硫化合物等,从而使产品的硫含量、()、酸度等指标合格。 A.银片腐蚀B.铜片腐蚀C.馏程D.密度
铜片腐蚀是检查燃料和润滑油是否含有活性硫化物和游离硫的()方法。 A . 定性B . 定量C . 定质
燃料油铜片腐蚀试验的目的，在于判断油品中是否存在酸性或碱性化合物。
电化学腐蚀中（）。A、电位高的金属容易被腐蚀。B、电位低的金属容易被腐蚀。C、不需要存在电解质溶液。D、无论是否有电解质溶液存在，只要有电位差就会发生腐蚀。
铜片腐蚀试验时，如果在试样中看到有悬浮水（浑浊），则应另取试样试验。
航空煤油的银片腐蚀试验主要是测定油品中的酸碱对银片的腐蚀性。
柴油精制的目的主要是除去含氧化合物如环烷酸、酚类及硫化合物等，从而使产品的硫含量、（）、酸度等指标合格。A、银片腐蚀B、铜片腐蚀C、馏程D、密度
铜片腐蚀测试中，铜片腐蚀严重，说明溶剂中有硫化物存在。
储存测定铜片腐蚀的试样，为了安全，可采用镀锡铁皮容器。
下列操作，属于航空汽油铜片腐蚀测定步骤的是（）。A、试样倒入试管30mL处B、将铜片浸入试样中C、用软木塞塞住试管D、把试管滑入试验弹中
铜片腐蚀可以判断油品中是否含有腐蚀金属的活性硫化物等杂质。
航煤加氢的主要技术难题是如何将加氢脱除的H2S彻底脱除，解决（）问题。A、深度脱硫问题B、铜片腐蚀问题C、银片腐蚀问题D、深度脱氮问题
在GB/T5096铜片腐蚀试验中，铜片腐蚀的结果是以（）表示的。A、腐蚀度B、腐蚀级C、腐蚀重量D、其他单位
石油产品铜片腐蚀试验法中规定当铜片是介于两种相邻的标准色板之间的腐蚀级时，则按其变色（）腐蚀级判断试样。当铜片出现有比标准色板中1b还深的橙色时，则认为铜片属（）级；但如果观察到有红颜色时，则所观察的铜片判断为（）级。
石油产品铜片腐蚀试验法中腐蚀标准色板是由代表（）的典型试验铜片组成。
银片腐蚀试验为什么要求试样避免接触空气和阳光照射，并需脱水？
石油产品铜片腐蚀试验法对雷德蒸气压超过124kPa的试样要采用（）标准来测定其腐蚀性。
铜片腐蚀试验用试样不可以储存在（）容器中，因为（）容器会影响试样的腐蚀程度。
测定液化石油气铜片腐蚀时，在整个磨片过程中，严禁用（）直接接触铜片。
石油产品铜片腐蚀试验法中在结果判断时规定当重新试验的两个结果仍不相同时，则按变色（）腐蚀级来判断试样。
铜片腐蚀试验主要是定性地检查试油中是否含有腐蚀金属的活性硫化物或游离硫。
润滑油腐蚀性能测试试样铜片与标准铜片相比结果为：1B，橙黄色，表示该油样有腐蚀性。
判断题润滑油腐蚀性能测试试样铜片与标准铜片相比结果为：1B，橙黄色，表示该油样有腐蚀性。A对B错
单选题铜片腐蚀是检查燃料和润滑油是否含有活性硫化物和游离硫的（）方法。A定性B定量C定质
判断题铜片腐蚀只能检查油品是否含有活性硫化物。A对B错