在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量()过剩空气系数。A、减小B、增大C、不变

在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量()过剩空气系数。

  • A、减小
  • B、增大
  • C、不变

相关考题:

过剩空气系数的说法正确的是()。 A、过剩空气系数不决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数不决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下,尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系

过剩空气系数过小时,会有()现象。 A、燃烧完全B、炉膛发亮C、烟囱冒黑烟D、节约燃料

在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量()过剩空气系数。A.减小B.增大C.不变

对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。 A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低

在保证燃料完全燃烧的基础上使空气过剩越小越好。() 此题为判断题(对,错)。

燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数。() 此题为判断题(对,错)。

套筒窑在下燃烧室供给燃料燃烧所需的助燃空气是过量的,空气过剩系数为()左右,这样保证了煅烧温度均匀,石灰石不会()。

关于减少氧化烧损,下列表述正确的有()。A、快速加热B、在保证完全燃烧的前提下,降低空气过剩系数C、保持微负压操作,避免吸入大量冷空气D、在炉内气体呈微氧化气氛中加热

下列选项之中,能提高加热炉的热效率的手段是()。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开打风门

过剩空气系数过小,燃料燃烧的供氧不足,将导致燃烧不完全,引起燃料耗量增加,热效率提高。()

加热炉过剩空气系数太( ),燃烧不完全,产生一氧化碳,浪费燃料。

过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧。

燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数

在煤气充分燃烧的前提下降低空气过剩系数,可提高煤气理论燃烧温度。

要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1

燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关,一般说燃烧重油的空气过剩系数()为宜。A、π=1.00-1.05B、π=1.05-1.15C、π=1.15-1.20D、π=1.20-1.302

燃料中可燃物质完全燃烧所需要的空气量叫(),()与()之比值称为空气过剩系数。

在实际生产中,为了保证燃料的完全燃烧,空气过剩系数n一般要()。A、大于1B、等于1C、小于1

为了保证燃料完全燃烧,按每公斤燃料实际送入炉内的空气量,称为()。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量

过剩空气系数过小时,不应有()现象。A、燃烧不完全B、炉膛发暗C、烟囱冒黑烟D、节约燃料

下列选项之中,能提高加热炉的热效率的手段是()。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开大风门

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

过剩空气系数越大,越能保证燃料的充分燃烧,加热炉的热效率也越高。

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为()A、1.05~1.1B、1.3~1.5C、1.2~1.25D、1.0~1.2

判断题燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数A对B错

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。