目前在建造的某货船尾楼内走道的机舱棚壁上有一扇进出机舱的防火门，对该门的下述要求，那一条是正确的。（）A、至少应为A－30级防火门B、应为A－60级防火门，且应自闭式C、应为A－60级自闭式防火门，但为便于人员进出可设置门背钩
目前在建造的某货船尾楼内走道的机舱棚壁上有一扇进出机舱的防火门，对该门的下述要求，那一条是正确的。（）
- A、至少应为A－30级防火门
- B、应为A－60级防火门，且应自闭式
- C、应为A－60级自闭式防火门，但为便于人员进出可设置门背钩
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一新建拟适航于J级航段的内河货船，设计船长40m，机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造，船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件，在机舱后壁开一道舱门，方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理，法规的有关规定？
近日设计部门送来的图纸表明，某货船在尾楼内主机舱的机舱棚外侧是船舶的起居处所，（船员走廊），为满足结构防火的要求，设计图纸是在机舱棚内侧敷设A－30等级的防火隔热材料，认为这样就能满足SOLAS74公约及修正案的要求。
某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。 问题： 1）李某为什么要求整改？说明理由。 2）针对上述情况，应如何整改。
一艘船长为30M的拖轮，2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小，控制消防泵的磁力启动器只有安装在机舱前壁，而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱，工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题？如果存在问题，应如何处理？
某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现舵机房通向机舱的门为A-15级别防火门，而该船的主消防泵布置在机舱内，应急消防泵布置在舵机房内，作为该项目负责人你该如何处理？（）A、舵机房与机舱之间的门A-15防火门等级已经足够，无需进行修整。B、舵机房与机舱之间的门无防火等级要求，C级门也可接受。C、主消防泵与应急消防泵所处空间之间无防火等级要求，A-15防火门可以接受。D、主消防泵与应急消防泵所处空间之间有防火等级要求，必须使用A-60等级防火门，现有船舶布置不可接受，需进行修整。
问答题一艘船长为30M的拖轮，2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小，控制消防泵的磁力启动器只有安装在机舱前壁，而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱，工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题？如果存在问题，应如何处理？
判断题近日设计部门送来的图纸表明，某货船在尾楼内主机舱的机舱棚外侧是船舶的起居处所，（船员走廊），为满足结构防火的要求，设计图纸是在机舱棚内侧敷设A－30等级的防火隔热材料，认为这样就能满足SOLAS74公约及修正案的要求。A对B错
单选题目前在建造的某货船尾楼内走道的机舱棚壁上有一扇进出机舱的防火门，对该门的下述要求，那一条是正确的。（）A至少应为A－30级防火门B应为A－60级防火门，且应自闭式C应为A－60级自闭式防火门，但为便于人员进出可设置门背钩
多选题某内河甲板货船，船长30m，安放龙骨日期2009年7月6日，防撞舱壁（距首垂线2.5m）及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁，该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设，以下判断正确的是（）A防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁，禁止开设人孔B防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁，允许开设人孔C机舱前壁上禁止开设人孔D机舱前壁上可以开设人孔，但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的，还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置
问答题某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。 问题： 1）李某为什么要求整改？说明理由。 2）针对上述情况，应如何整改。