某长江水系货船于2011年7月2日在船厂安放龙骨，同年9月11号验船师到船厂进行阶段检验时提出该船需按照2011年《内河船舶法定检验技术规则》重新修改图纸，请问该验船师的要求是否正确？（）A、错误，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年9月1日B、正确，因为只要有新规范就要按照新规范重新修改C、正确，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年7月1日D、错误，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年8月1日
某长江水系货船于2011年7月2日在船厂安放龙骨，同年9月11号验船师到船厂进行阶段检验时提出该船需按照2011年《内河船舶法定检验技术规则》重新修改图纸，请问该验船师的要求是否正确？（）
- A、错误，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年9月1日
- B、正确，因为只要有新规范就要按照新规范重新修改
- C、正确，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年7月1日
- D、错误，因为2011年《内河船舶法定检验技术规则》生效日期为2011年8月1日
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某长江水系货船于2011年9月3日在船厂安放龙骨，请问适用于下列哪些规范？（）A、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2004年《内河船舶法定检验技术规则》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2011年《内河船舶法定检验技术规则》
依据2011《海船法定建造检验技术规程》，以下哪些情况下，船舶检验机构一般应对船厂进行评估。（）A、某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修B、新竣工的某大型造船厂首船建造C、某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船D、某大型修船厂申请建造中型散货船。
验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。
2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）A、磁罗经1台B、雷达1台C、测深仪1台D、探照灯3台
下列船舶一定适用于《国内航行海船法定检验技术规则2011》的是（）A、2010年3月建造完工船长为210m的货船B、2011年10月安放龙骨船长为19.8m的客船C、2012年9月安放龙骨船长为21.5m高速船D、2012年6月安放龙骨船长210m的集装箱船
多选题依据2011《海船法定建造检验技术规程》，以下哪些情况下，船舶检验机构一般应对船厂进行评估。（）A某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修B新竣工的某大型造船厂首船建造C某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船D某大型修船厂申请建造中型散货船。
多选题下列船舶一定适用于《国内航行海船法定检验技术规则2011》的是（）A2010年3月建造完工船长为210m的货船B2011年10月安放龙骨船长为19.8m的客船C2012年9月安放龙骨船长为21.5m高速船D2012年6月安放龙骨船长210m的集装箱船
单选题某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船，设计航行时间不超过0.5h，该船于2014年7月完工并申请法定检验，验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置，不正确的是（）A甚高频无线电话1台BA级船载自动识别系统（AIS）1台C船载电子海图系统（ECS）1台D雷达1台
单选题某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）APMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船BPMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船CPMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船DPMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
问答题验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。
单选题某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）ASOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没BSOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没CSOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没DSOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
问答题假定《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）有一项新要求，适用船型为500总吨及以上，且于2011年9月1日及以后安放龙骨或处于类似建造阶段的散货船、集装箱船和杂货船。某船厂的一艘1500总吨的散货船原计划2011年9月1日开工，为了避免满足新要求而造成设计修改，船厂赶在2011年8月29日先制造出两个舷侧和甲板分段，分段上清楚地标明了该船的船厂编号，且总重量为58吨。但是实质性的建造过程是在随后的一段时间停顿之后才真正进行的。请问对该船是否可以免除执行新要求？为什么？
单选题某长江水系货船于2011年9月3日在船厂安放龙骨，请问适用于下列哪些规范？（）A2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B2011年《内河船舶法定检验技术规则》C2004年《内河船舶法定检验技术规则》D2009年《钢质内河船舶建造规范》及2011年《内河船舶法定检验技术规则》
多选题2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）A磁罗经1台B雷达1台C测深仪1台D探照灯3台